崇洋者，请停止对国产车的歪曲，比亚迪就是一个好例子

对于国产汽车，现在国内消费者已经形成了两个阵营，一个是支持者的阵营，在这一派的车友中，很多对汽车本身的好坏并不追求，而是出于家国情怀，对国产车持有坚定到几乎偏执的认可和支持；而另外一个也就是怀疑者阵营，这一派的车友并不会否定国产车的发展，但是依旧坚定的认为，合资车的整体表现，要比国产车更好。那么从辣哥的角度来看，国产车整体确实不如合资车，但是从价格、配置等方面，部分国产车已经拉近甚至抵消了中间的差距，如果单从车辆本身而言，能开10年的合资车，很多国产车一样能够做到。

但是有人偏偏不信邪，认为国产车是上路就趴窝的垃圾车，这是最偏执的第三类人，我个人给他们起名为“崇洋者”。在每一篇关于国产车的文章评论中，辣哥都能找到这样的人，咱不是大V更不是汽车界知名人士，所以能看到我文章的人不算多，但是也不算少，所以推测来看的话，完全对国产车存有抵制心态的人并不少，前几天看到一篇关于比亚迪对比特斯拉的文章，且不说文章内容如何，辣哥在评论区看不到了这样一句话：把比亚迪说得那么好，它自己能生产出来什么，还不是“拼出来”的垃圾车，没有几个技术是自己的！

看到这句话之后，我有些恍惚，因为一个拼字显示出了这个网友的见识和心态，其实，类似意思的话，在我的文章评论区里也反复的出现过多次，今天正好有空就借机回怼一番，我想告诉崇洋者，请停止对国产车的歪曲，比亚迪真的就是一个好例子，也欢迎理性文明对喷。首先声明，咱们今天不说比亚迪自主研发的技术有什么，我们就看看比亚迪是怎么拼出来的，先看看电子合作上，有华为、三星、苹果以及谷歌，纳斯达克市值最高的“科技5巨头”中，已有4家和比亚迪电子建立了深度合作，这样的电子产品即便是“拼”来的，车主也应该用的放心和舒心。

再看看安全系统，其中比亚迪ADAS安全系统的芯片，是由国家知名大厂赛灵思提供，为比亚迪提供了车道偏离预警、前方碰撞预警、行人检测预警等先进主动安全系统，并且支撑住了比亚迪涵盖二十多项安全项目的ADAS系统，成就了比亚迪不输、甚至超越同价位合资汽车的安全性。而赛灵思本身，已经为全球各大一流车企，先后提供了1.6亿片车载级芯片，难道这样的顶尖技术，国产的比亚迪不应该使用么？

一台车的零部件要以海量计算，所以再笼统地看看其他供应商，艾采孚、博世、佛吉亚、巴斯夫、大陆等等国际一流大厂，为比亚迪的车型提供了传动、底盘、电子、化工材料、刹车、内饰、安全系统等等汽车配件和技术，而世界上没有任何一台汽车，能够摆脱对这些一流零件供应商的依赖，如果以那些“崇洋者”的心态来看，这个世界上，也就没有任何一台汽车是完全自主研发和生产的。而比亚迪、长城、吉利、长安乃至大众、宝马、奔驰、奥迪，再到法拉利、劳斯莱斯、柯尼塞格等等国内外一线和超一线汽车品牌，也都是借助这些一流的大厂，才成为了一流的车企。

这些一流的汽车零配件大厂，是一台优质汽车的品质保障，而比亚迪之所以要“拼”出来的理由也就很简单，就是要让自己的汽车变得更好、更安全，能具备持续稳定性的综合性能，并且可以让国人用更加低廉的价格，去享受这些和国际接轨的高新技术带来的优质汽车，这是一个企业所应该具备的匠心和远见，而在某些人的口中，反而成为了自身技术落后、造车能力差的开刀口，这种指鹿为马的丑恶嘴脸，实在让辣哥不喷上几句就不舒服。

在这些崇洋的键盘侠表达出来的字里行间中，我看到了牵强附会、和对汽车行业的一无所知，或许，他们并没有成计划的图谋，仅仅只是哗众取宠的小丑，而拼起来的比亚迪，要比崇洋者想的要好的多。支持民族工业，就是为我们自己的现在和将来增砖添瓦，辣哥还是那句老话，你可以不喜欢、但是别伤害！没有人逼着谁去购买国产汽车，比亚迪的好和坏，终究会在时间的长河中一展无遗。