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最失败的中国“丰田”,十年基本只换轮胎,做工不逊德系,无人理

最失败的中国“丰田”,十年基本只换轮胎,做工不逊德系,无人理

2019-08-15 14:53 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:50 次

国内主流品牌中的德系大众和日系三剑客,在全球舞台上仍有着十分夺目的表现。有趣的地方在于丰田在国内的销量远不及大众的表现,持有的市场热度却似乎比大众还高一截。自然与旗下主流车型的定价尤为坚挺有关,甚至存在加价提车的现象,汉兰达算一个,雷克萨斯ES也算一个。我想这般高度无疑是以过硬的机械品质、一流的燃油经济性及先进的技术为基础。想必说到这就会给人留下坚持高品质和丰富产品力的车企,即使不走性价比仍能突破销量瓶颈。直到国产高端品牌-观致的出现,足以说明这一属性并非是广义的。因为观致从做工、操控、安全性从产品本质上来说已是国产高端品牌最前端,以及仍是一贯坚持高品质的品牌。从而使得其是当之无愧的中国“丰田”。

更何况正因过硬的安全性、良好的机械性能、优秀的做工和用料,以至于观致身居无数的荣誉,譬如观致3获得欧洲新车安全五星评级、“红点设计大奖”,以及观致5车内空气质量全面超国标和在麋鹿测试中以81Km/h拿出比肩豪车性能车的实力。由此可见,这样的“中国造”完全具有傲视国内主流品牌的资本。而且当你深度了解观致品牌后,实则不难发现其能有这般实力,并非是偶然。毕竟其团队是由全球不同23个国家的人员组成,车身大部分零部件来源于世界级供应商。显然观致是足以称得上是最成功的中国“丰田”。不过站在不同的角度看待同一问题,是有截然不同的结果的。观致也不例外!这得基于作为观致家族最主要走销量的观致3和观致5实则并未打开国内市场。若基于销量层次上,观致无疑是最失败的中国“丰田”。

今个就拿今日相车的主角-观致5来看,1月卖出424辆,2月卖出135辆,3月卖出181辆。足以看出其完全是无人懂的状态。自然即使观致坐拥一身的实力却并无有销量一说,难道还不能称之为最失败的中国“丰田”吗?答案显然是:能!不管是何等缘故所致,值得肯定的是观致5已将观致的造车理念、实力、诚意皆直接地体现了出来。这得基于观致和哈弗H6及博越一样同列紧凑型SUV市场中,且提供六年的整车质保。同时得益于运用大量精准度极高的零部件,加之各个表面均是双边缝制工艺,足以看出其做工完全不逊德系途观和途岳的表现。从而使得其品质已是开十年基本只换轮胎的程度。而且整车自重1吨8,重量多源于车身结构,辅以刹车辅助、ESP、胎压监测装置、定速巡航、上坡辅助等配置所换来的安全性又怎会亚于途观和途岳的水准呢?

另外,当前在售的观致5提供一款1.6T发动机,与传动方面的6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱搭配,且悬架方面则是四轮独悬。其中的1.6T则是坐拥156马力,使得其最高车速为200Km/h和百里油耗低至7.4L,结合上55L的油箱容积也就是说一箱油能跑720Km。并以这样的动力系统为支撑点,辅以无虚位的支持四方调节的方向盘和欧洲豪华品牌的专业底盘调校,加之整车最小离地间隙为180mm。由此得来的跑高速和转向时的表现远在途观和本田CR-V之上。除此之外,其在这两方面的产品力仍是符合当前消费者的期望值,再结合上当前的市场响应,也就真可以说最失败的中国“丰田”莫过于它。

其一,就精致感和驾驭感而言。其秉承家族式进气格栅的同时采用镀铬条贯穿两侧带LED日间行车灯的大灯组,配合上一体式的雾灯组,共同点缀着前脸的特点。而大灯组边缘线延伸至车身侧面,辅以溜背式车顶和17英寸铝合金轮毂得以彰显出修长感。同时烟熏式尾灯、双圆筒式排气口等潮流元素具有出现。再将视觉转向于内饰,车内被大量的软材料包裹,空调出风口呈对称式设计。其中的中控台配有8英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键,并和3.5英寸液晶仪表盘及全景天窗,并在此基础上无钥匙进入系统、GPS、车载电话、车联网、BOSE音响等配置均有出现。足以看出其营造的时尚感和驾驭感足以比肩途观、奇骏、本田CR-V等主流SUV的表现。

其二,就舒适性和便利性而言。观致5的长宽高为4600mm、1869mm、1676mm和2710的轴距。显然其比途观和本田CR-V呈现出的空间更加令人满意。同时后座出风口、前后中央扶手、后排杯架及行李厢容积可扩张至1500L等配置近乎标配。也得益于这样的空间,结合上符合人体工程学的座椅,部分座椅带加热功能。加之四轮独悬的加持。以至于使得其舒适性和行驶途中的便利性比同级主流合资SUV更具吸引力一说。

总之,像哈弗H6、博越、传祺GS4等国产紧凑型SUV已无需愁销量。在我看来它们的这般表现多建立在性价比,而非产品力之上。而像观致5这类国产车仍是坐拥超高性价比的同时整车产品力是足以比肩同级主流合资车的水准。毕竟其提供的安全性、便利性、舒适性等方面都是可圈可点的,更是拿出十年基本只换轮胎,和做工不逊德系的实力,就是这样的SUV入门在14万左右,得以有性价比一说。不曾想这车却是无人懂的状态。那么我想用一句最失败的中国“丰田”便是对它最好的诠释吧。

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