让大众害怕的“SUV之王”,一路飙至50000+,高速隔音无人喷才8万

进口车或合资车在轿车市场中的历史沉淀，自主品牌所推出的产品线难以有所作为也实属正常。而随着SUV的兴起，可以说带动了整个自主品牌的激情，甚至不少自主品牌放弃对轿车的缔造一心专注SUV市场，长城算一个，猎豹也算一个。其中的长城便是和吉利及长安成为自主品牌的领跑者。照笔者看来长城是最成功的，毕竟长城的魏派和吉利的领克都是有着极佳市场响应的国产高端SUV，同时越野型SUV中的哈弗F5和哈弗H9列入警车阵容中且已走出国门，而且城市型SUV中的哈弗H6更是做到蝉联58个月的销量冠，并在此基础上全系的子品牌-哈弗F系正在完善中，其中的哈弗F7不仅仅在国内上市，同时也会出口北美，欧洲等市场，足以看出这款SUV应是全球车型。由此可见长城在SUV市场中持有的实力已是国内数一数二的。

关于哈弗这个品牌，最让笔者感兴趣的车型便是今日相车的主角-哈弗H6。哈弗H6可以说是继长安CS35之后又一款国产神作。虽说其的销量被宝骏510终结过，但咱也得明白也就是一个月的事！目前看来在国内哈弗H6已坐稳“SUV之王”的称号。具体点而言，9月35499辆，10月41132辆，11月份53747辆。由此可见哈弗H6没白官降2万！在刚过去的11月拿出50000 的业绩以绝对的优势再次成为SUV销量冠，随后的便是途观、宝骏510、奇骏、本田CR-V的销量。笔者之所以称其是让大众害怕的”SUV之王“可并非仅是根据销量和价格而言，更多的是基于其产品力、品控等方面。

具体点而言，哈弗H6分为红蓝两标，红标主打家用，蓝标倾向运动。而最主要的区别莫过于外观。底盘，动力，发动机，变速箱等核心部件都是一样的。当前在售的哈弗H6提供1.5T和2.0T这两款发动机，与传动方面的7挡双离合变速箱和6挡手动变速箱搭配，且悬架方面则是麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架组合。其中的1.5T和2.0T分别能爆发出169马力和197马力。并以这样的动力系统为基础，全系均是无虚位的支持四方调节的方向盘辅以无顿挫感的变速箱及扎实的底盘，从而使得其跑高度和转向性完全不输途观和途岳的表现。

另外，整车采用包骨络环状车身结构，65%高强度钢材料且运用激光焊接。足以看出其重量多源于车身结构辅以ESP、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助、陡坡辅助、自动泊车等配置使得其里外都充斥安全性。也正是基于此配合上精准度极高的各个零件及多处降音降噪处理得以保障整车品质和营造出极佳的静谧效果。由此可见哈弗H6仍是和途观及奇骏一样都是品质过硬且安全性到位的好车。也难免其做到高度隔音无人喷的地步！并且再结合其坐拥这三方面的产品力给笔者留下的印象而言，也就不难理解为何其能做到一路飙至5000 的表现。其一，哈弗H6整个外观凸显时尚感的同时秉承着精致感，毕竟无论是LED大灯组带LED日间行车灯，还是尾灯的内部结构层次感分明且溜背式车顶、铝合金轮毂、双边排气口等潮流元素均是出现。毫不夸张地说其开出去的回头率绝不会亚于RAV4荣放和奇骏的表现。

其二，全新的哈弗H6相比老款在尺寸上有所调整，这得基于全新的哈弗H6长宽高为4600mm、1860mm、1720mm和2680mm的轴距，这样的尺寸仍比本田CR-V和RAV4荣放的车内空间更加令人满意。同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手及按比例放置的座椅等配置均是出现得以保障行驶途中的便利性。再配合上符合人体工程学的仿皮座椅，部分车型还带加热功能。由此可见哈弗H6坐拥的舒适性相比途观和本田CR-V更加令人满意。

其三，同价位的国产车相比合资车在内饰用料和配置方面算得上一大强项所在，更何况其是公认的”SUV之王“-哈弗H6呢。具体点而言，哈弗H6车内运用大量的镀铬条装饰，且车门把手、空调出风口、中控台等地方设计十分新颖，其中的中控台配有9英寸彩色屏和人性化的各个按键并与3.5英寸液晶仪表盘配搭。同时无钥匙进入系统，远程启动，气氛灯，车联网，车载电话，手机互联等潮流配置均是一一出现。从而其所持有的驾驭感仍是同级车中的一流水准。换句话说哈弗H6持有的用料和配置完全是途观和本田CR-V远不及的高度。那么其保障三大件的可靠性和耐用性的同时便利性、安全性、舒适性等方面已是主流合资车的水准，再加上得到高速隔音无人喷的肯定及官降2万后使得其以8万在售。很显然其才是让大众害怕的”SUV之王“的对应车型。

总之，哈弗H6能牢牢抓住这块细分化市场的绝对份额，并非是偶然。毕竟哈弗H6的售价范围处于中值，要知道紧凑型SUV中还有博越、帝豪GS、哈弗M6等更为售价亲民的国产车。那么其能在如此众多产品线丰富的紧凑型SUV市场中脱颖而出，正是基于哈弗H6持有不输同级主流合资车的安全性、操控性、静谧性等方面的实力。更是拿出高速隔音无人喷的实力，就是这样的SUV也才8万！那么对于其能做到单月卖出50000 的业绩也不足为奇吧。

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