车界最惨“德国造”,十年如九成新,噪音接近0,宁可降价不停产

说到MPV模型，它一直是大空间的象征，毕竟MPV模型注重舒适性和承载能力。一般来说，MPV车型有6个座位和7个座位布局，所以像别克GL8一样、丰田埃尔法是该领域最著名的车型，但在早年前，大众、丰田推出了紧凑型MPV车型大众途安、丰田逸致，虽然在上市的几年里，它已经取得了相当好的销售业绩。然而，由于紧凑型车身使消费者感觉更像一辆小型货车而不是MPV，后排的宽敞性能也极大地影响了这些车辆的销售。此外，丰田逸致最终退出了中国市场，而途安仍然存在。

但是今天大众途安是一项越来越年轻的运动了，如今，它更像是一款精致的MPV车型，给大众一个坚实精致的车身做工和细致的设计技术，使途安拥有了一个新的驾驶品质，开十年如九成新。同时，1．6吨的车身重量也可以看出，大众为途安动用了相当厚道的用料以及隔音材质，使得途安达到了噪音接近0的境界。然而，唯一的缺点是途安的尺寸只有4．5米，这带来了不充分的乘坐空间。随着国内MPV宋MAX、宝骏730、传祺GM8等车型的兴起，许多消费者很难在它们之间做出选择。月销售额1000＋也很差，这也是最差的汽车行业。

我相信很多人喜欢新款途安L的颜值，第一轮途安更换后更年轻更运动。longforward横幅式中国网结合了锐利的LED前照灯的两侧，增加了低穿透进气，视觉效果年轻而充满活力。侧围尺寸为4527x1829x1659mm，腰围和门板设计非常尖锐。多辐轮毂，侧面更精致，但紧凑的机身更像两厢车，尾部形状凶猛，尾灯非常精致耐用，单侧双出尾排，也使整体档次也就突出出来了。

大众途安L室内设计也是大众家庭一贯风格的延续，属于精致耐用型，它有很强的家庭氛围。因此，整体内部布局简洁明了，但材料比较好。除了大面积的搪瓷材料外，还可以看到少量的木材。烤漆面板装饰，档次感比较好，三个方向盘造型大气。精致、全握、前后座、两侧门板均为高档皮衣，但空间性能不够，也是室内装饰的一大缺陷。

在功率方面，途安L配备1．4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw／250N．m。传输系统匹配7速双离合变速箱，中等功率性能。毕竟，车的质量接近1．6吨，100公里的耗油量只有7．8升，底盘是独立悬架，在麦弗逊之前有更多的连杆，在途安L之前有很好的隔音效果，所以途安的舒适性还是值得赞誉的。

总体而言，大众途安L的整体质量控制性能是值得称赞的。真正的大众MPV系列是更好的，但与目前近4．7米的尺寸相比，途安4．5的尺寸没有优势，所以在销售上与其他车型有很大的不同。不幸的是，这种好材料宁可降价来挽回消费者的心。这辆车还是值得称赞的。你觉得怎么样？