放弃科沃兹,落地10.5万喜提科鲁泽,车主:一对比差距显而易见

放弃科沃兹，落地10.5万喜提科鲁泽，车主：一对比差距显而易见

从品牌的角度来看，雪佛兰在国内并不是很出名，相比大众、丰田、本田等品牌还有明显的差距，但旗下也有好几款值得青睐的车型，比如赛欧、科鲁兹、迈锐宝等车型，如今这几款车的竞争力已经大不如从前，雪佛兰想要在众多的合资车企中脱颖而出，还需要不断的推陈出新，而今天要说的是雪佛兰家族最近卖得比较火的一款车型——科鲁泽RS，下面从车主的用车感受来看一下这款车的表现。

车型：科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版 国VI，这款车今年7月25号提的车，现在已经过去了2个来星期，买车的时候有着2.3万多的优惠，裸车价9.12万，全款落地价10.47万，这样的价格满足了我之前的预算，我表示非常满意，其实我买车的时候并不是很了解科鲁泽这款车，本来想买科沃兹的，到了4S店看到了科鲁泽这款车，越看越顺眼，试驾后觉得要比科沃兹强不少，最终在家人的同意下选择了科鲁泽这款车。

从这款车外观来看，的确是很漂亮，在众多同级车型中足以称得上是颜值担当，我个人是这么认为的，前脸的设计比较新颖，大嘴进气格栅在镀铬饰条的装饰下非常精致，并进行了熏黑处理，而大灯组的造型设计也是很新颖，灯组内部配有LED日行灯，点亮后视觉效果凸显，另外车身的设计都比较运动化，符合了当前发展的潮流，比较符合当下年轻人的审美，若要给外观打分的话，我给打90分，剩下10分个人认为尾部的设计不是特别好看。

这款车内饰的设计只能说还可以接受，相比年轻动感的外观要低调很多，相比那些主流车型缺少一点的时尚元素，用料上大部分都是搪塑材料，塑料感比较明显，做工上还是扎实，而功能性和配置却有着不俗的表现，像倒车雷达和影像、ESP、定速巡航、运动模式切换、电动天窗等都有配备，这样的表现完全能够满足一款家用车的需求。

作为一款紧凑型车，科鲁泽在空间的表现可以说大小适中，前排对我来说刚刚好，坐进去没有一丝紧凑感，后排乘坐3人完全没有问题，腿部空间有1拳，腿可以随意伸缩，座椅的设计比较软，坐上去比较舒服，另外储物空间还算不错，四个车门都带储物格，后备箱可以放下很多东西，后排座椅放倒后后备箱空间能够得到进一步提升。

科鲁泽与科沃兹相比，最明显的差距在于动力，虽说科鲁泽搭载的是一台三缸动力，但是其表现超出了我之前的预期，1.3T的能够压榨出163的马力，加上车身质量不是很大，加速有着不错的表现，超车爬坡都没有任何问题，但是开空调的话动力会有明显的减弱，6AT的变速箱平顺性很不错，只有低速的时候才会有顿挫感，另外这款车的胎噪比较明显，这点要注意。

总结：科鲁泽整个的表现要比科沃兹强太多了，无论是外观、配置还是动力等方面都有着明显的优势，再加上价格表现很亲民，所以选择这款车是非常不错的选择，对此车主并不后悔。对于科鲁泽，大家还有什么想要说的？欢迎留言讨论。