最争气的“中国制造”,仅6万起,一年狂甩10万台,受国人热捧!

如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款又一款好车被成功推向市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，强势出场，从未落后。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着汽车车型在不断增多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。就像这款热门车型艾瑞泽5，它是最争气的“中国制造”，仅6万起，一年狂甩10万台，受国人热捧！

艾瑞泽5是奇瑞投入巨资倾情打造的精品，依靠宽敞大气的车内空间，切合了买车一族追求空间极致的要求，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，购车需求由单一变得复杂，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。备受赞誉的艾瑞泽5，宽敞大气的车内空间肯定只是它的亮点之一，它还有其它成功的心得吗？5.99万元的起步价性价比是否足够高？接下来就一起分析这款奇瑞的重点车型——艾瑞泽5。

艾瑞泽5在外观上有着与众不同的气质，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。造型独特的前大灯为艾瑞泽5带来更加优秀的设计感，惊艳的尾部已诠释了艾瑞泽5的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格，惊艳的轮毂造型是击溃消费者视觉防线的最后一环。艾瑞泽5内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，显得舒适清爽，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色不少。总的来说，艾瑞泽5的内在条件不会让人失望，展现了奇瑞出色的造车水准。

对于动力方面，艾瑞泽5是自然吸气发动机且排量为1.5，最大能够达到116Ps的马力，最大输出功率为85KW。单单从数据上来说，艾瑞泽5的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，低速行驶略显动力输出不足。变速系统采用7挡无级变速变速箱，变速箱整体不错，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。艾瑞泽5百里冲刺的数据是12秒，比起其对手帝豪，艾瑞泽5的成绩难分高下。综上所述，动力系统是艾瑞泽5较为明显的一项短板。

买车主要是用来出行，空间自然被重点关注，艾瑞泽5作为4门5座的一款紧凑型车，宽大的车身使得其拥有异常优秀的车内空间表现。艾瑞泽5的整车尺寸为4572*1825*1482mm，与悦翔V7、帝豪、帝豪GL等车型同处紧凑型车第一梯队。总体高度尺寸为1482mm，一个180cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。车宽数据为1825mm，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2670mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优势，车子前后空间得到了合理优化，驾驶员可轻松驾驶，后排乘客腿部可自由舒展。

关于舒适度，艾瑞泽5的表现并不抢眼。前悬架调教有点小硬，座椅包裹性不强，车子行驶颠簸路面会让车中乘客有一定的弹跳。空调制冷效果不错，恒温能力好，隔音效果比较普通，乘客容易受噪音干扰。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了艾瑞泽5的舒适感，撇开目前的后排空调出风口、真皮座椅，就没有更多配置了，所以，艾瑞泽5的舒适性表现难以获得消费者的广泛好评。

艾瑞泽5的操控表现相当亮眼，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体而言，艾瑞泽5可以给车主带来良好的操控感。

比起同类的紧凑型车，油耗成为了艾瑞泽5在市场上的缺点之一。在市区道路65%和高速路35%的情况下，实际油耗就有10.9L，其中高速油耗为9.1L上下，而市区道路的市区油耗也达到了14.2L，从车身重量为1321.0KG及定位是紧凑型车上看，艾瑞泽5的油耗表现并不优秀。

简而言之，艾瑞泽5之所以成为同级车中的“明星”，不单单依靠其空间，同时在操控、外观、内饰等其他维度也一样优质，各项优势都十分契合消费者的需求。最受消费者热捧的车型“艾瑞泽5 2018款 全 1.5L CVT乐活版”，只要7.89万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP车身稳定系统、胎压监测、定速巡航系统、无钥匙进入、无钥匙启动等均有是标配，比起同级其它对手，艾瑞泽5的性价比确实不错。对于这一款高性价比的艾瑞泽5，大家都有何观点？