故障率几乎为0,一箱油可跑970KM,男人40岁前开上它说明混的不错

对于当下的市场而言，特别是SUV领域，国内自主车型走的脚步已经慢慢步入正轨，在销量上也取得了比较高的成绩，即便是合资老品牌丰田与大众，在国内的平民化SUV市场也依旧力不能敌。但是对于高端领域车型，国产车型虽然有涉足，但是市场的回报率并不是很高的。毕竟自主车型的发展起步较晚，在行业水准上还是未达到顶尖高度。所以现在的高端市场盘踞的依旧是进口的车型为主，无论是一线豪华品牌的BBA，还是位于二线的雷克萨斯、凯迪拉克等等它们的影响力也是不错的，而今天就向大家介绍一款来自雷克萨斯的豪车RX450h，故障率几乎为0，一箱油可跑970KM，男人40岁前开上它说明混的不错。

对于雷克萨斯来说，我相信很多人都不会陌生，因为这是丰田旗下的高端豪华品牌，一直以来丰田的车型就以耐用性为主，而作为高端豪华品牌的雷克萨斯在质量上自然也是比较可观的，故障几率几乎为零也是雷克萨斯这些年来积攒的市场口碑。而这辆雷克萨斯的RX450h是雷克萨斯进口到国内的一款混动车型，因为是油电混合，所以这辆车即配了一个3.5L的V6引擎，但是工信部给出的油耗仅6.7L，结合上它的油箱容积，一箱油可以跑970KM，这个数据虽然算不上强大，但也算过得去吧。

外观的设计上，这辆车依旧采用的是雷克萨斯经典式的设计，锐利的大灯线条与进气格栅的线条交相辉映，整个前脸会给人一种强大的气场。车身的设计上A柱下方的线条与腰线都有点微微上调的趋势，利用线条的折线映照出一种犀利感与时尚感。而且在B柱与C柱之间都采用了熏黑的处理，营造出的是一种悬浮式车顶的氛围，与整车的氛围很契合。尾部的设计上大灯与尾部后备箱的线条是相互契合的，与前脸的双“V”造型之家产生的是一种相互呼应的效果，看上去显得富有层次感，车身的尺寸上，这辆车的长宽高分别为为4890mm/1895mm/1685mm,轴距为2790mm。

内饰的设计上，雷克萨斯依旧保持了一直以来豪华的气息，无论是中间悬浮式的液晶屏，还是上方的石英砂钟表都是一种奢华的体现，并且中间主要的控制区域与副驾驶采用了一根装饰条分隔开来，虽然这样的设计在丰田的凯美瑞的车型上也有出现，但是不可否认这样的设计确实会给人一种主次分明的感觉，很符合国人的传统理念。其次在用料上这辆车也是相对扎实，大面积皮质材料的包裹很严密。

动力上这辆车搭载的是3.5V6的引擎与一个电机的组合，与之匹配的是E-CVT的变速箱。对于动力而言雷克萨斯的表现并不出色，即便是混动版本的车型百公里提速也要7.7S，这点确实非常尴尬的。

总的来说，雷克萨斯在外观的设计上以及内饰豪华感的塑造上确实有着自己独到的见解，也赢得了一部风消费者的青睐，而这辆雷克萨斯RX是它对标宝马的X5以及奥迪的Q7而诞生的豪车，所以男人在40岁之前开上它确实能算混的不错，不过对于雷克萨斯而言动力上的短板还是很直接的，倘若它能在这点上优化，我想它在之后的市场的表现可能会抢眼很多。

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