丰田在华最憋屈的一次!丐版2.0T配8气囊,舒适如高铁,没人欣赏

在汽车领域当中，丰田所处的地位是非常高的，几乎是所有日系车的代表，丰田具有这相当久远的发展史，尤其是旗下的普拉多、酷路泽都是全球闻名的经典好车，在国内市场也有着超高的口碑，所以旗下的很多家用车、B级车以及SUV车型都有着极为出色的市场表现，唯独丰田在华最憋屈的一次就是这款丰田皇冠，丐版2.0T配8气囊，舒适如高铁，没人欣赏。

丰田皇冠曾经也有辉煌的发展史，尽管当年的豪车领域依旧是BBA的天下，但皇冠凭借着霸气尊贵的形象、出众的品质感和超高的舒适性获得了很多消费者的认可，尤其是那亮眼的金黄色皇冠车标，更是身份档次的象征，只不过皇冠的中庸风格在当下的时尚潮流当中有些掉队，尽管它丐版就有2.0T、8气囊的配置，高铁般的舒适性，但很难获得年轻消费者的认可。

造型设计来看，丰田皇冠依然保持了当年稳重大气的尊贵形象，前脸倒梯形的横幅式中网与两侧锐利修长的LED大灯融为一体，赋予宽体的前脸更显典雅、尊贵，侧身5020x1805x1480mm的尺寸也是相当大气修长，多幅式大尺寸的轮毂也完美的协调了前后的车身比例，配合前倾的腰线，营造出了不错的运动气息，尾部犀利的尾灯组通过亮眼的镀铬饰条贯穿车尾，并配备了双边共出式炮筒尾喉，使得整体看上去更显大气豪华，颇有王者风范。

内饰设计上，丰田皇冠也显得十分大气尊贵，厚实的中控台除了层次感出众之外，较多上乘的软性材质、木质饰板、金属材质的点缀，档次感得到了极大的提升，并且嵌入式的中控双屏显得科技感很强，四幅式造型的多功能方向盘造型大气，很有档次，前后座椅也是经过了高档真皮材质的包裹，配合软硬适中的填充、前后柔软的独立悬架，让皇冠的舒适性犹如高铁一般，安静、平稳，不愧为丰田C级的高端豪车。

至于动力上， 丰田皇冠全系提供了一台2.0T的涡轮增压发动机，有着173kW/350N.m的最大功率，传动系统匹配了爱信的8速手自一体变速箱，而且皇冠为后驱布局，所以它也是一款极具驾驶乐趣的高端豪车。

总体来看，丰田皇冠很好的竖立了一个健硕、运动的大叔形象，出众的用料、奢华的氛围、堪比高铁般的舒适性，着实令人着迷，但皇冠中庸的造型设计相比当下以年轻消费者为主力的汽车市场，显得有些定位错失，所以说皇冠是丰田在华最憋屈的一次，那么对于这款车你怎么看？