过8天就上市,比亚洲龙大一圈,配流水灯+8AT,后排有行政级享受

为了让消费者选择性更加丰富，也为了能在市场上埋下扎实的消费基础，现在汽车厂商无论是合资还是国产都纷纷向B级轿车区域下探。很显然，就目前的市场前景来看，自主车型在B级轿车市场还是处于没落的状态，无论是富有科技感的吉利博瑞GE还是拥有雷克萨斯前脸的长安睿驰CC，都没有展现出充分的市场潜力。而在合资B级轿车之中，德系与日系的车型依旧是最热门的存在，以雅阁为首的全新帕萨特以及迈腾都有着月销万台的核心销售力，但即便如此，日系依旧没有停下市场车型投放的脚步，这不，在今年3月份的时候，丰田就上市了一款极具潜力的B级车亚洲龙，凭借着发动机优势以及雷克萨斯ES相同的平台调校优势，到现在为止依旧市场反馈依旧很鲜明。可能也正是日系车的动作太大，也间接引来很多对手，就比如这款全新改款的福特金牛座，该车过8天就上市，比亚洲龙大一圈，流水大灯+8AT，后排有行政级享受。

对于美系的B级轿车来说，豪华感与动力是有所体现的，但是市场的销量前景却不是很高。就拿福特的蒙迪欧来说，在早些年凭借着颜值优势也是很有市场的发展潜力的，月销万台也很轻松，可是到如今，一则是因为竞争车型增多，二则是因为消费者口中所谓的油耗高，小毛病多等缺陷而被冷淡，其实严格算起来蒙迪欧的产品力并不算差。而金牛座是定位比蒙迪欧高一级水准的轿车，就像君威与君越的关系是一样的。金牛座作为一辆富有高级感的B级轿车，一直以来都是以行驶质感与动力闻名，无奈的是品牌的支撑力不足以支撑它的消费群体，所以在月销量上仅仅是几十台或者说几百台的表现，可谓是相当的低迷。不过福特现在终于也不甘让它这么沉沦下去了，全新改款之后的金牛座在产品力上实现了一个升华。

设计上，我们就拿该车的豪华版来说吧，前脸的造型上依旧采用是老款的布局，但是细节方面经过很多处理，比如中网上，该车选用了是一个“波浪”型的装饰，从远处看像一群腾飞的“海鸥”动态效果非常不错，而大灯上相比于老款有了很大提升，由22颗LED组成的转向灯集成了示宽灯与日行灯，并且在转向的过程中有着流水的效果，与奥迪的流水大灯一样富有很高的档次感。车身设计上线条很凌厉，从引擎盖出一直延伸到D柱，刻画得很深很富有直观性。而且在A柱的前方还有着一排vignale的英文字样，这是福特豪华版本车型才有的身份标志。尾部尾灯的设计上高级感强了很多，辅以贯穿式的镀铬饰条衔接时尚感与对称感都称得上是跃然纸上。尺寸上，该车的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。在尺寸的表现上要比亚洲龙大上一圈。

内饰的设计上，相比于老款在科技感上有很大的提升，大家都知道，之前的金牛座内饰虽然有着一定的豪华感，但是有点脱离时代的感觉，所以新款的的金牛座在中控区域直接安装了一个连贯的大屏幕，辅以旋钮式的换挡，可以说完全看不到年代气息，很符合当代的潮流。唯独就是福特家族化的方向盘样式有点老旧，要是在上面加上一些镀铬或者说木纹材料的装饰，我想效果会好很多。最后在后排方面，该车的座椅不仅包裹性很好，而且后排还有遮阳帘，以及座椅按摩加热通风等高级化配置，在加上该车自身的尺寸优势，绝对会让你体验到行政级的享受，可以说无论是商用还是家用，它都能胜任。

动力上，该车匹配的是还是一款2.0T涡轮增压的发动机，但是在变速箱上却由原来的6AT升级到了8AT，这也就表示了该车在后期动力上匹配更加流畅。

总的来说，新款的金牛座无论是在配置还是空间尺寸上都到了越级的水准，就我而言产品力确实算得上是不错，唯一遗憾的可能就是没有混动版的动力组成，毕竟在这个排放考究的时代，油耗也是大家很在意的一个地方，那么对于这辆全新的金牛座，你们大家觉得怎么样？改款后有没有达道你们预期的水准？而现在就让我们一起期待它8月16号的上市吧。