途观“灵魂附体”,单月大卖12129台,13.87万起不输路虎揽胜

大众途岳在还没上市的时候，就被品牌和市场给到了很深的厚望，途观由盛转衰的不可用，虽然后继推出了一款途观L接盘，但定位模式也从紧凑型，上调至了中型SUV，与汉兰达一起玩耍去了。而紧凑型SUV领域的真空尴尬，让大众途岳的成功，迫在眉睫。事实上，大众途岳也对得起所有人的期望值，单月出货量膨胀至12129台的高光数据，上市不久，便追平CRV，赶超丰田RAV4的光辉战绩，似乎正是途观灵魂附体。那么，这款车到底值不值呢？途观“灵魂附体”，单月大卖12129台，13.87万起不输路虎揽胜。

从空间的设定来看，4453/1841/1632mm的长宽高尺寸，配合2680mm轴距尺寸，构建出来的车内空间表现，完全符合紧凑型SUV的主流定位，而且，在最高和最低的离地间隙设定上，这款车也完全不逊色于一些中大型SUV。车内布局的话，如何将大众味儿玩儿出新花样，其实是每一款新车的必修课程，毕竟，途观从巅峰跌落，正是因为涉及更不上节奏所致。

所以，途岳在内饰配置上以双色拼接为基础，填入10.2英寸的全液晶数字仪表，配合内嵌式的8英寸中控大屏，倒是将潮流风尚和运动气息完美的融合在了一起。而且，这款车的车在系统还支持手机互联、语言识别、车联网，以及智能GPS路况反馈等实用操作，耳目一新的同时，上手还很快。这与同级竞争的CRV和RAV4差距很明显，毕竟，在途岳换代更新的同时，丰田系和本田系的这两款车型，还沿用了2年前的老款布局，尤其是荣放在仪表盘上的布局，还在用双圆形机械风格，两相对比之下，这种老套的陈旧风格，完全不能容忍有木有？

其次，在配置上，途岳也是极尽奢侈，标配车窗一键升降、电动后视镜、后视镜加热防炫目、自动空调、Pm2.5过滤等高端操作，在这款车上一应俱全，而且比RAV4还多出了一款全景天窗的布局，此外，在安全性能的构建上，途岳还给出了360°全景影像、自适应巡航、盲区监测、防疲劳提醒、智能驻车、胎压监测等满满诚意，内外相顾的主被动设定下，可是轮到CRV和RAV4跟不上时代了。

动力属性上，途岳在低配版采用了1.4T引擎+7挡双离合的动力总成，高配搭载一款2.0T引擎，同样以7挡双离合用作主力传动，这一点上，我们可以看出，大众在这款车上，绝对是下了苦功夫的，毕竟大众在DCT上的玩儿法，可是其它同级车远不能及的，而且，高端的奥迪系不也在用这款变速箱么？当然，这款车还采用了独立悬架对于底盘的调教，良好的滤震和减震属性，也是它越野通过性的强大保障。

外观上，这款车虽然还是免不了大众的套娃布局，但在细微之处却加重了岩石切割的设计理解，两条粗壮镀铬装饰下的中网格栅，配合一体式的大灯组，倒是显出了和途昂一样的硬派气息，视觉冲击来看，这款车倒是有完全不输于路虎揽胜的气概。

据悉，这款车1.4T排量的最低起售价已经跌至13.87万起，2.0T排量的最低起售价已经跌至18.17万起，相对比同级车系而言，这样的价格区间无疑更加亲民，如果在20万级的预算中，选择一款车型，那么大众途岳，比之本田CRV和丰田RAV4，无疑更加划算，也更加适合。大家对于这款车怎么看呢？途观“灵魂附体”，单月大卖12129台，13.87万起不输路虎揽胜。本期内容就到这里， 喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！