没ATS-L和XTS,凯迪拉克立马蔫了,7月仅卖14706辆

6月份的时候，凯迪拉克一共在国内市场卖出去了2.1万辆，这样的成绩，在二线豪华品牌中已经完全可以拿出手了。但是，在刚刚过去的7月份，凯迪拉克的销量立马给蔫了，一共才卖出去14706辆，而在这样的销量当中，SUV市场充当了主力军，一共卖出去了12102辆，这样的成绩确实很显眼，但是在轿车市场，凯迪拉克突然蔫了，这着实是有些措手不及。

当然了，凯迪拉克蔫了，也不是没有原因的。大家都知道，在轿车市场，凯迪拉克走量车型应该是ATS-L和XTS，但是遗憾的是这两款车型目前只有国五排放的车型，所以说基本上也到了产品退出市场的尾声，这个时候已经帮助不了凯迪拉克了。所以，凯迪拉克在轿车市场也仅仅只有2000多辆的成绩。

庆幸的是，在这2000多的销量中，凯迪拉克CT6扛起来大旗，销量取得了2104辆，同比增长90.1%。能够取得相对来说比较不错的成绩，最重要的原因就是，凯迪拉克目前在市场中的优惠力度比较大，甚至一些地区的优惠幅度达到了10万左右。这样的话，凯迪拉克CT6的性价比立刻就显现出来了，总有喜欢凯迪拉克，喜欢CT6这款车的潜在消费者，所以销量取得不错提升也是在情理之中了。

那么，这个时候，凯迪拉克就没有机会销量回升吗？肯定不可能，接下来就要看凯迪拉克ATS-L和XTS的继任车型CT4和CT5了。据了解，国产凯迪拉克CT5将会在今年年底上市，从目前曝光额信息点来看，还是很值得等待的。而不是根据命名，还是根据定位，都要比凯迪拉克CT6更低，等到上市后再过上一阵子，那毋庸置疑，这款车的优惠幅度肯定会大起来，所以那个时候凯迪拉克的销量自然会回升。

能够看出，虽然凯迪拉克也积极的在高端市场打拼，譬如在上个月上市了凯迪拉克XT6，但是凯迪拉克在品牌溢价能力上的不错和品牌形象上的逊色，导致凯迪拉克中高端车型不太走量。目前，唯一能靠得住的就是在入门级市场或者说中低端市场。