90后小哥花16万买人生第一辆车——红旗H5,在8888公里时晒出油耗

红旗H5这款中型轿车的上市是瞅准了年轻人的汽车市场上来的，因为中年人有红旗H7这款车，虽说销量并不高，但这也满足了那些入手红旗H7的人，保有量少，开在路上有面子些，红旗二字本身牌面就很大，这样一来车主们自己都觉得很彰显身价，而红旗H5凭借着俊朗的外观是来走销量的，年轻人买的很多，因此价格很低，优惠力度很大，目前从价格上看红旗H5的性价比很高，三大件可靠，只是国产车和合资车的差别会随时间推移而明显。

这辆红旗H5是笔者身边一位90后同事的第一辆车，心心念念打算买B级轿车，本想着雪佛兰迈锐宝、起亚K5、索纳塔等这些经典的亲民家用B级轿车的，不过在一次车展上偶然的看到了红旗H5，那种印象念念不忘，毕竟买的是人生的第一辆车，没有经验，一直都是对比数据和外观，可靠性和用心程度，最后小伙子还是买了这辆红旗H5——人生的第一辆车；从它的车身线条中就能看出来为何能让年轻人痴迷的魅力了，只是红旗H5还很年轻。

它定位为B级轿车，因此车内空间肯定是宽敞的，可能的白色的车漆使得它看起来并没有大众帕萨特或者迈腾及其凯美瑞那种典雅端庄，因为红旗H5给人的视觉效果非常年轻，车无完车人无完人，红旗H5的优点很多，比如配置、动力、颜值很高，内饰用料也很扎实，最起码给人的感觉就较为用心，优点很多，这里就不一一举例了，缺点也很有，比如装配工艺，这一点很讲究，工艺上的差距在肉眼上看不出来，时间久了就看出来了，标准就要严格。

而且红旗H5作为国产车，保值率并不是那么高，这是难免的，但是买来家用也不需要考虑这一点了，小伙子也是这样想的，买了这辆车就打算一直用的，等到这辆车实在不能开了，而且自己也有钱了再打算换车，否则不考虑换车的事情；现在这辆红旗已经开了8888公里了，小伙子兴高采烈的晒出了这时的油耗，虽说是中速工况下的油耗，不过还算满意，不暴力驾驶夏天开空调市区油耗9L多，暴力驾驶则高一点，城郊省道上的油耗低，较满意。