开了四年本田XRV,换上瑞虎8,行驶3000公里,车主:差距一目了然

本田XR-V是东本旗下的一款紧凑级SUV车型，因其品牌因素和价格因素，一度成为性价比极高的车型。在市场上拥有不俗的表现和保有量，可靠的发动机技术和稳定的性能赢得不少消费者的信奈。瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV，在尺寸外观上有着非常大的区别，这是一款今年5月才上市的车型。而1.6T自主产权的发动机才是瑞虎8的亮点之一，有不少奇瑞迷为之青睐。今天的主角就是本田XR-V和瑞虎八。

开了四年本田XR-V，换上瑞虎8，行驶2个月近3000公里，车主：差距一目了然。据车主黄先生是了解到：我是做窗帘生意的，这几年生意情况马马虎虎。之前的座驾XR-V陪伴了我四年，由于自己经常需要将车用来装一些窗帘给客户，进行上门安装。本田XR-V的车身尺寸一直是我所诟病的地方。4.2米的车身实在是有点硬伤，所以一直想换一辆尺寸较大的车型。于是在亲朋好友的建议下，选择了2019款瑞虎8自动尊贵型1.6T排量。

其实我之前一直不是很喜欢国产车型，不管是在口碑上还是在外观设计上，都感觉不及合资品牌。但没想到，这几年国产车型的崛起，让我慢慢地改变了这一看法。尤其是在配置上，用10万级别的价格享受合资车近30万的配置，另外，奇瑞自主研发的发动机一直是国产车型里的榜样，在市场上获得了很高的评价。而最让我喜欢的还是瑞虎8的车身，由于尺寸较大，对于我平时的装一些窗帘材料非常有帮助。

外观上较高的车头设计和线条的加装，使得车身看起来非常的大气，4700mm的车身长度加上2710mm的轴距表现，仅在尺寸上，和我上一台XR-V就有着明显的视觉差距。常规状态下890L的后备箱容积更是让我喜欢，这在XR-V上是两种完全不同的体验。而将后排座椅放倒，1930L的后备箱容积在装材料的时候非常的方便。侧面18寸的轮毂和235的宽度，使得车身有着非常强的抓地能力。

我个子也不高，在XR-V上刚好合适，内饰空间也没有多余。但是我更喜欢大尺寸的车身，外观大气，内饰空间上更加富裕，在长途行驶时，整个驾乘体验会更加的优异。相比之下，瑞虎8较长的轴距和空间氛围可以带来更加舒适的感受。座椅比较柔软舒适，并且对腰部的支撑比较到位，后排即便是坐4位乘客也够用。并且10.25英寸的中控大屏和全景天窗的设计，使得整体的内饰空间显得非常有科技感。

我之前的XR-V是1.5L排量，加上较短的车身在动力上刚刚够用。并没有给到我非常强烈的动力加速表现，反而更是一种稳定线性，我也习惯了这一感觉。但是换上瑞虎8后，完全是两种不同的感觉。首先瑞虎8自主研发的1.6T发动机可以输出197匹马力和290牛米的扭矩，紧紧在参数上就差距不少，不过这也是涡轮增压的优势所在。在动力上显得非常的富裕，10秒左右的百公里加速成绩算不上优秀，但是给我的体验还算不错。

行驶了近3000公里，匹配的七档双离合有一点顿挫，没有XR-V加速那样的线性，不过在整体的驾乘感受上，确实要优异一些。另外，在配置上，主动刹车、全景影像、自适应巡航、液晶屏幕、全LED大灯、七色氛围灯等舒适性的配置，使得瑞虎8有着非常强的性价比体验，和本田XR-V相比较，差距一目了然。虽然两车相差几万元，但是在配置上，30万的合资车都不一定能够完全拥有，在这点上，改变了我对国产车型的认知和认可度。

总的来说本田XR-V稳定的质量表现和可靠的造车技术让它拥有着非常强的性价比，对不少年轻消费者来说，是一个非常不错的选择。如果对于我这样，喜欢大车身，不看重品牌，看重配置和实用性的人来说，瑞虎8也还不错。相比之下，在品牌和品控上，本田XR-V更胜一筹，而在实用性和配置上，瑞虎8更加优异。开了近2个月，也并没有让我感到后悔，对于生活和工作更加的方便，也没有出现任何小问题，希望在今后几年的表现不会让我失望。