7万前后独立悬架,舒适性超朗逸、比卡罗拉省油,月销29000

朗逸是国内最受欢迎的紧凑级轿车，经常位居国内轿车销量的榜首，而卡罗拉是全球最受欢迎的车型。这两款车型可以说是紧凑级轿车这个级别的标杆产品。现在就算是现款卡罗拉处于产品末期，但是每月的销量依然不低，而朗逸换代之后，大气的外观，也符合国内消费者的胃口。但是有这么一款合资轿车，各方面实力完全不输朗逸、卡罗拉，而且在价格上更有优势。

别克是美系在国内销量最好的品牌，别克英朗在刚进入中国的时候，定位是高端的紧凑级轿车，和现在的大众速腾有点类似，不过后来改款，定位降低。现在别克英朗的定位和朗逸、卡罗拉等车型一样。别克英朗虽然网上褒贬不一，但是凭借着，在价格上的优惠，销量依然一路走高。别克英朗厂商指导价：10.99-14.49万元，但是很多地方乞丐版优惠到7万，甚至还要更低。上个月销量2.97万辆，这已经是相当高的一个销量了。

这款车型的外观，是一大亮点，整体车身有这个价位少有的一种精致感，中网边缘镀铬延伸到大灯内部，中网内部还有绶带式的镀铬装饰设计。侧面的腰线是别克的惯用设计套路。尾部的尾灯设计也是整车的点睛之笔，整体大量的弯曲线条，略带一丝优雅。内饰的质感就要差一点，大量的硬塑料材质，不过成本限制，这个价位的车型都是这样，也能理解，其实讲道理，英朗的内饰设计是不错的，如果用料好一些，多点亮面材料覆盖，质感绝对能上一个档次。

别克英朗这款车型，最受诟病的就是全系的3缸发动机了，1.0T发动机，125匹马力，最大扭矩170牛米，6档手动和6挡双离合。1.3T发动机，163匹马力，最大扭矩230牛米，6挡手自一体变速箱。其实英朗的发动机的功率相比同级别车型来说，并不弱，甚至还小有优势。而且现在的三缸发动机车型越来越多，像新福克斯等车型都是3缸。而且3缸发动机，也要比4缸的省油，别克英朗的工信部油耗是5.1L，而丰田卡罗拉工信部油耗5.4L，要更省油一点。

这款车型还有一大优势，就是前后都是独立悬架设计，而大众的朗逸还有丰田卡罗拉都是后扭力梁非独立悬架，独立悬架在操控稳定性还有乘坐舒适性上明显的更有优势。配置方面则是正常的水平。

小编认为，在国内目前紧凑级轿车领域来说，别克英朗还是一款颇有性价比的车型，虽然不能说是很完美，但是它能满足一个家庭对一个家用轿车，最基本的需求，空间不错，外观时尚，油耗低，价格也不高。你们对于别克英朗怎么看呢？