预算买奥迪A4L却买了丐版雷克萨斯ES200,两月后再开两车感受颇深

雷克萨斯ES在国内口碑很不错，尽管品牌不如德系主流BBA响，一直被认为是二线冷门豪华品牌，不过这并不要紧，雷克萨斯还是按照以往的风格来，一律进口车，汽油版和油电混动版的车一直放在一起卖，价格梯度明显，定价上比德系车稍微便宜一点，比如说雷克萨斯ES200卓越版，这款是丐版落地也就30万元出头，相比之下可选择宝马3系和奔驰C级，不过一些打算买奥迪A4L的车主也选择了它，这位车主就原打算买奥迪A4L的。

那时候一开始打算花27万元这样买奥迪A4L的，之后莫名其妙的就看了雷克萨斯ES，得知它的中大型轿车，在级别上比奥迪A4L高，再者就是知名度上也挺高的，和宝马3系差不多的价格，但是整个车保值率和耐用性都很高，再者听朋友说雷克萨斯ES的在未来几年还是这个造型，就算时隔几年开起来依旧觉得很时尚，于是那时候脑子一热就买了，花了30万元出头买的，刚提新车时在路上很少见，那时候别人看到车后都会忍不住多看两眼。

这是雷克萨斯ES 200 卓越版的驾驶室，也就是我们所说的乞丐版车，从驾驶室内饰饰件就可以看出日系车始终都是日系车，丰田的保守感觉还在里面，只是雷克萨斯ES中还融入了典雅商务元素在里面，当然这个价位车比内饰的话肯定就得看当下的BBA了，因为德系车在设计和细节上铺装的很好，日系车的驾驶室始终都欠缺了一点绅士氛围，这既是优点也是缺点，并不能定论，毕竟每个人的视觉审美观是不同的，买车需要根据自己的喜好。

朋友在他之后买了奥迪A4L，28万元落地的奥迪A4L价格比它便宜一点，但是奥迪A4L的驾驶感受就和它不同了，车主笑着说：“当时觉得雷克萨斯的2.0L引擎和奥迪的应该不差，但开了两个月雷克萨斯ES200后再开朋友的奥迪A4L新车，感觉涡轮车和自吸车完全不在一个层次上面，奥迪A4L的驾驶感受很不错，现在想想当时买奥迪A4L就好了，因为雷克萨斯这款车起步很肉，不过买都买了，现在说这些话也没有什么用了。”