可惜一台日系大SUV,奢华真皮打造,配11BOSE,十足厚道却少人懂

对于每个拥有不羁放荡内心的男士而言，拥有一台真正硬派的SUV才使得人生价值得以体现，不过现实是硬派SUV价格往往过于昂贵，关键是买得起还不一定买来合适，毕竟作为一位成功男士，还要兼顾到家人的出行感受，硬派SUV一贯都不大注重对于舒适性的打造，因此，大多还是根据实际的用车需求选择了城市型大空间SUV。其中，汉兰达便成为了家用的首选，省心耐造高保值大空间成为了汉兰达流传开来的口碑标签，的确汉兰达综合性同级拔尖，不过有着丰田标的它显然不是一盏省油的灯，加价提车在汉兰达身上已成家常便饭。

当然，如果有钱任性这也算不得是什么事儿，追求的就是贵的，而对于一些手头预算不够的消费者而言，面对汉兰达的加价一两万提车就显得比较吃力。事实上，也不是非得选择汉兰达，像我们今天的主角日产楼兰便是较之汉兰达综合性表现更为出色的一台大SUV，价格上也相对温柔。遗憾的是，楼兰身处"叫好不叫座"阵营前排，长期以来虽然有着极佳的口碑，但反映到销量上来却是与汉兰达相距甚远，可谓是十分的可惜。

楼兰之所以极为适合家用，首先在于其在"大"这个字上的体现，其所坐拥的整车尺寸分别达到了4897*1908*1691mm，轴距也是达到了2830mm，4米9的长度、1米9的宽度，数据可谓非常的华丽，反映到外部是楼兰极为壮硕的体型表现，结合到楼兰整体圆润的造型和悬浮式车顶设计，尤其是动感的尾部，尽显大气精致和时尚。而反映到内部空间，给予了楼兰2+3的五座布局以极为宽裕的驾乘空间，后排横向坐三个壮汉都不成问题，而腿部空间对于175身高的试乘人员而言更是有着足足3拳之余，虽然没有七座版本看似略显遗憾，但实际上在体验了汉兰达的七座之后，也并不实用，反而在储物空间上的调整比较麻烦。

其次，日产楼兰的内饰配置表现给到了驾乘人员充分的舒适性享受，就以白色主色调的内饰来讲，整车内部视觉上营造出了极佳的质感表现，整体一个色调让人觉得处处都是皮质覆盖，当然楼兰的内部的确大量采用了皮质材料进行覆盖，包括车门内门把手、换挡箱两侧、中央扶手、全套真皮材质座椅等（仅入门版为织物座椅），而整个中控台看似为皮质覆盖实则为细腻的搪塑工艺材质，看起来还是十分舒适。且中控嵌入式搭载了一块10英寸触控液晶屏（入门版为7英寸），且集成了手机互联、智能语音控制、OTA升级、车联网等科技功能，完全跟着时代在走。值得一提的是敦实的"移动沙发"采用真皮打造，方向盘同样采用真皮包裹，奢华的真皮打造结合到全景天窗、单色氛围灯、以及车载11颗BOSE音响，车内所营造的舒适性氛围要比汉兰达来得优秀得多。

至于动力性方面，楼兰拥有汽油版和混动版两个版本，其中汽油版所搭载的为2.5L大自吸，匹配的上7挡模拟的CVT无级变速，动力性表现一般，186的马力和229的峰值扭矩只能算得上是够用，这套动力总成也成为了楼兰饱受诟病的最大方面，不过对于主打舒适性的楼兰而言，这套动力总成的平顺性、动力响应和出色的可靠性才是优势所在，同时也是满足国六标准，作为家用而言也完全可以接受。而混动版则是搭载的2.5T和一套电机总成，同样匹配7CVT，并且还采用的是机械增压系统，有效降低了涡轮迟滞提升了驾驶感受，总体动力性也得到了不小的提升，不过这套动力油耗方面似乎并没有太多提升，显得比较尴尬。

总的来看，作为一台主打家用市场的SUV来说，楼兰无疑是成功的，它所有方面都完美符合家用，优惠下来24万的次低配与汉兰达一个价，却拥有奢华的真皮内饰打造，智能人性化、便捷丰富的内饰配置，相较之汉兰达算得上是十足厚道且更适合家用，空间也与汉兰达平分秋色。尽管其在动力上表现得不够强劲，但对于真正追求家用的消费者而言，这一点是完全可以忽略的，结合到楼兰一流的日产品质打造，一直以来都少人懂，不得不说有几分可惜。