“假豪华”忽悠不了国人,马自达一厢情愿旗下五大国产车纷纷涨价

最近来自于车界的一个冷笑话，还真不是杜撰的。马自达高层领导亲口所说：“我们不参加价格战，在马自达这叫做品牌价值营销，马自达不以价格去吸引消费者，我们希望让消费者更多地理解马自达品牌产品。”看起来听起来，马自达真是一个很一厢情愿很有个性的公司！

接下来的话更是语惊四座，马自达不仅仅在中国不降价，更在全世界都不会降价，拿什么来应对目前马自达品牌在中国市场的大幅度下滑呢？那就把马自达升级成为一个豪华汽车品牌吧！

也就是说，马自达旗下的在售的五大国产车：阿特兹、昂克赛拉、CX-4、CX-5和CX-8。以及纯进口的两大个性小车：CX-3和MX-5，纷纷都要在2019年进行涨价。其中最先发力的就是马自达CX-8车型，该车预售价就很惊人26万—34万元，无数马自达粉丝都以为马自达在开玩笑呢！谁知道，等待一个月不到之后，长安马自达旗舰CX-8正式公布的官方价位居然比这个更贵，25.88-33.08万元！

很多看到这个价位的朋友都以为不对吧，这应该是马自达CX-9旗舰大7座SUV的价位吧，但是仔细确认了很多遍才最终知道，这就是长安马自达CX-5的拉皮车CX-8的价位，是在是一个极为昂贵的价格。当时的大众途昂以30.09万元的起步价，并非遭遇非议，而是居然在加价5万的条件之下，依旧有伪土豪们购买之。但你马自达品牌力只能在小众范围之内很优秀，但广大国人自然更为认可的是比丰田更强大的德国大众！

众所周知，马自达有着招牌式的漂亮的魂动设计、创驰蓝天技术、高效节油固守自然吸气技术的引擎、牛逼的6AT变速箱调校能力惊人......很多年轻人很喜欢这个小众化的日系品牌。但是很多人却不知道马自达售后保养费、工时费、零配件价格等居然远高于丰田本田日产。这是因为厂家也没有生产那么多的备用零部件，导致了货源短缺，令人无法接受。

马自达创驰蓝天技术指的不仅仅是发动机，而是一个总结各个零部件的系统工程优化，但为何行车噪音还没被优化呢？

此外，马自达车型普遍有着车厢空间不够宽敞、内饰设计糟糕、驾驶噪音大、售价偏贵、4S店数量稀少等诸多问题，马自达看到了自身的优势才敢于明年整体提价，那么对于自身的短处呢？例如，已经证实了全新款马自达新昂克赛拉，已经实施了对后悬挂减配成为扭力梁，售价居然有所提升，如此行为岂非自欺欺人？