德系和日系车差距在哪?开1年见分晓,车友:一个病猫,一个壮牛

在我国市场中存在诸多车系，其中最有市场竞争力的莫过于德系和日系了，这两大车系旗下车型优势比较明显。车友对德系车的拼接就是皮实耐开；对日系车的评价就是省油。那么，德系和日系车的差距到底在哪？开1年见分晓，车友：一个病猫，一个壮牛。那么，德系和日系到底哪个是病猫，哪个是壮牛呢？今天，小编就给大家分析下。

从德系车来讲，在耐用性能方面确实挺不错的，特别是捷达、普桑等老牌车型，开上几年基本没有什么大毛病，但是，从这几年德系车的表现来看，并没有让消费者让消费者省心，从速腾的断轴，再到奔驰新车漏油，以及德系车双离合变速箱烧机油的问题，都成为了德系车的弱点，正是集合了这么多的小毛病于一身，所以消费者才说德系车是病猫。

从日系车来说，虽然很多人都说日系车皮薄，但是小编要问大家，为什么凯美瑞的碰撞系数能得5星呢？这是不是说明日系车车身钢材强度高，配置齐全，对驾驶者行车安全考虑很周到呢？而且，汉兰达、飞度、普拉多都是日系代表车型，它们较高的保值率就说明消费者对日系车质量的认可，而且很多日系车的耐用性能比德系车还要优秀，即使开几年还是跟壮牛一样。

从其他方面来看，德系车在配置方面确实简配越来越严重，虽然价格低了，但是很多入门车型连esp系统都没有加入，而且车子的自重也在不断轻量化，从中看出来，德系车的用料越来越不扎实了。丰田作为日系车的代表，旗下的入门车型都标配esp系统，从这点就能看出来，丰田对行车安全的重视程度。

总之，德系车和日系车的差距确实挺明显。小编觉得日系车越来越扎实，也越来越懂得国人需求；而德系车给车友的印象就是简配严重，小毛病不断，因此在销量方面出现小幅度下滑，大家觉得呢？