钱江推出新款摩托,自称“踏板中的SUV”,是不是太自信了?

钱江摩托，在国内算是有头有脸的品牌了，成立于1985年，和其他品牌相比，资历更久远。当年借助国内摩托车行业刚起步的势头，钱江迅速发展壮大，以至于后来出口欧洲，特别是收购意大利百年品牌贝纳利之后，钱江在国际上的名声越来越大，比如黄龙系列大排量摩托车一度成为国产摩托的骄傲！

随着国四排放标准的正式实施，一些老车型被厂家放弃升级，直接推出全新车系，以赢取摩友的青睐。近期，钱江就推出了一款125踏板摩托车——星悦，星悦在东南亚是非常受欢迎的运动型踏板，只是在国内没有上市，在国四环境下，钱江把星悦作为全新车型在国内发布，并自称之为“踏板中的SUV”，笔者是被这个嘘头吸引，研究了一番这款“SUV”，我们来简单了解一下。

星悦整体造型运动时尚，不同于一般踏板，给人强烈的动感气息。官方并没有详细说明灯具种类，看官宣图中，大灯和行车灯应该是采用LED灯具，现在LED灯具如此盛行，如果还采用传统卤素灯泡，那就不好意思称自己的车为新车型，当然有些车定位低端市场，主打性价比的就例外了，多数还是会采用卤素灯泡，因为成本更便宜。星悦大灯、行车灯、转向灯相辅相成，犀利霸气，机甲前脸，符合运动型踏板的气质。大灯位于前脸，不能随车把即时转向，在晚间骑行拐弯的时候会出现一定的灯光盲区，需要特别注意安全。

仪表方面，采用全数字LED液晶显示屏，橘黄色的背光，黑色字体，常用的行车信息更直观的显示，只是没有配备更高端的负显仪表，但这块全液晶屏设计前卫，提高了整车的科技感。

常见的后置油箱设计，因此坐桶下面的储物空间就不要奢求太大了，能放些手套、锁具等小物件，一顶全盔很难放的进去，这也是踏板摩托的共同之处，行业难题，厂家们就不想去改进了。

制动方面，采用前220mm碟刹＋后130mm鼓刹的组合，中规中矩，应付日常骑行不是什么问题，关键是要控制好右手，时刻保障骑行安全。

减震方面，伸缩式前叉，行程82mm，后悬挂为伸缩弹簧式液压单减震，行程55mm，搭配前轮14*1.4（英寸）＋后轮14*1.6（英寸）的大轮彀，离地间隙达到137mm，使星悦有着较强的路面通过性。

最重要的发动机，搭载钱江单缸风冷四冲程两气门发动机，排量为124cc，缸径×行程为53.5×55（mm），压缩比为9.0：1，最大功率6.3kw/7500r/min，动力性能上亮点不大，油箱容量为4.9L，只能说上下班代步还行，跑个小短途估计要加备用油箱了。

星悦排气管独具一格，单筒双出，配上不锈钢防烫罩，锐利大气，动感时尚，这个排气设计很不错。钱江称星悦为“踏板中的SUV”，个人觉得还不到时候，排量小动力不强、油箱小、制动系统等，这些方面有待提高！

小伙伴们觉得星悦能否称得上“踏板中的SUV”吗？欢迎留言讨论！