高速ETC收费通道的这块“遮羞布”,是时候扯下来了!

高速ETC收费通道的这块“遮羞布”，是时候扯下来了！

文——小希

高速ETC收费通道的这块“遮羞布”，是时候扯下来了！

我们开车都走过高速，仅用一个字就可以概括高速公路，那就是“快”，的确很快，走高速路段要比走普通路段方便许多，车速不能有了明显提升，就连红绿灯也没有了。但是，这并不代表着你可以为所欲为，该遵守的交通法规还是要遵守的，尤其是车速一定要控制好，要是被抓拍系统拍到就有你的好果子吃了，不单罚款还要扣分，处罚力度还会比较严格的。

经常走高速公里，那你们知道我国的高速路段普及率达到多少了吗？毫不夸张地说，现阶段我国高速公路普及率已经高达80%以上，并且还有多条高速公路正在建设当中，一方面高速公路能缓解交通压力，另一方面实现了城乡结合，推动了整个经济的发展，可谓一举两得。

这么快速的的高速路段当然是需要收费的，因车型、重量等因素影响，收费标准也都不一样，并不是说，走高速公路就不会堵车，该堵车的时候也会堵车，尤其是收费站以及高速的出口，赶到高峰期堵到没朋友。就拿收费站来说吧，现阶段还是走人工通道的比较多一些，所以在缴费的时候必须要把车停稳才能完成操作，整体效率比较低下。

正因为考虑到这一点，所以有关部门推出了在线支付以及ETC不停车收费系统，在线支付大家都知道，小希在这里就不做过多的介绍了，争议最大的就属ETC了，走ETC专用车道可实现不停车自动扣费，这要比人工高效许多，为了普及ETC的使用率，自7月1日开始凡办理ETC的车辆在通过收费站时均可享受到不低于5%的优惠政策，就算是这样，办理ETC的车主还是少至于少。因此，却揭开了隐藏在ETC下面的一块遮羞布，那就是发票问题，走专用通道发票会很难办理，这对于那些经常因公出差的人来说简直就是一个大忌，因为，到时候肯定会涉及到费用报销，发票作为最有利的材料之一，肯定是必不可少的，要是办理一个发票还要走那么多流程，谁还会去安装ETC啊，使用率一直都提高不上去。

这样一来，还不如走人工通道来得快呢，最起码发票能随时到手，而ETC就实现不了。就算有5%的优惠力度，或许多某些车主来说也没有什么太大吸引力，要是一步到位减个10%，或许那些车主会因此动心。对此，你们是怎么看待这件事情的，欢迎在文章下方留言评论，小希会在第一时间进行回复！

声明：图片来源网络，侵权删除，版权最终归小希所有，一并感谢！