宝马5系和奔驰E级怎么选,哪款开起来更省心?听听内行人怎么说

宝马5系和奔驰E级都是国内豪华中大型车市场的代表作，预算50万，一般是绕不开这两款车的。奔驰“小S”的造型豪华感确实是业界领导者，出身便自带光环的它对于气质无需过多装饰，自带气场是一般车型不可及的；宝马5系兼操控与舒适性于一体，无论在行车品质和乘坐感受，都是豪华车的典范，也是这一级别的标杆车型。那么，这两款车的入门版宝马525Li和奔驰E260该如何选择呢？哪款更具性价比？今天我们就一起来探讨一下，看完记得关注呦！

其一，相信大家对这两款车的外观和内饰已经有了非常详细的了解了，在这里就不做赘述了。我们来聊一下这两款车的配置与性价比，宝马5系的入门版525LI指导价为42.69万，目前终端优惠大概4万左右，也就是38.69万左右，奔驰E级入门版E260的指导价为42.58万，目前终端优惠3万左右，售价在39.58万左右。最大的区别在于宝马5系搭载2.0T发动机，奔驰E级搭载1.5T发动机，虽然最大输出功率都是184马力，但是2.0T车型在动力输出方面表现更加顺畅。而且宝马5系匹配的CF 8AT变速箱更加聪明，顿挫感更少。

其二、此外，宝马5系配备电动座椅记忆、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、方向盘电动调节、方向盘记忆、驾驶位电动座椅记忆、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目；奔驰E级则配备了悬架软硬调节、可变转向比、方向盘换挡、前排手机无线充电功能、“老板键”、后排侧隐私玻璃、64色氛围灯。两款车整体来看配置都不分伯仲，只不过侧重点不同，综合上面的配置和价格来看，宝马525LI要略胜一筹，更具性价比。

其三、来看看动力表现，宝马525Li搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出马力184匹，最大扭矩290N*m，动力表现比预想要好得多，即便是低功率版本，动力的输出非常的线性，低扭表现非常优秀。而且油门的调校较为稳重，不会感觉有向前窜的感觉。这样的动力表现如果家用的话足以。匹配ZF-8AT变速箱换挡积极性和逻辑性都非常好，一直是宝马的拿手好戏，不过用在525Li身上还是会感觉到明显的顿挫感，特别是在低速的时候。

E260的动力系统为汽油+48V轻混系统，1.5T涡轮增压发动机最大输出马力同样为184匹，最大扭矩280N*m。起步由轻混系统的加持好不算太肉，中段加速明显感觉不如宝马525Li，后段加速表现差异不大。总体来说，动力也是完全够用的。匹配的9AT变速箱表相比较宝马的调校换挡较慢，但是平顺性表现不错。

其四、来看看保养费用，宝马525LI三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，首保里程1万公里、保养间隔1万公里，后期保养费用平均在2000元左右；奔驰E级的三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年不限公里，首保里程1万公里，保养间隔1万公里，后期保养费用平均在2500元左右，比525Li稍贵一些。另外，根据多位车主的用车费用，宝马525Li平均月花费在2500元左右，奔驰E260L参照之前的E200L平均每月花费在2800元左右。

总结

宝马5系和奔驰E级自诞生之日起注定是一对冤家，它们是如此的不同但又如此相像。整体来看，宝马5系优点在于：操控好、舒适性强、动力充沛、隔音降噪一流、空间大、性价比高等，缺点在于：中控异响、扶手箱小、豪华感不强等；奔驰E级的优点在于：豪华的外观/内饰设计、宽敞的空间、充沛的动力等等，缺点在于：内饰用料不足、胎噪大、悬架减震较硬、发动机声音大、轮胎易鼓包等问题。不可否认两款车均为同级别的领导者，但奔驰E级的故障相比较宝马5系是较多的，各位车友认为这两款车哪款开起来更省心呢？欢迎留言讨论~