上市一个多月,销售没能开门红的星越,测试真实性能表现

上市一个多月，销售没能开门红的星越，测试真实性能表现

吉利星越

宝马X6十多年前打造的溜背型轿跑SUV市场目前很多款汽车都有着溜背型，除了宝马X6、X4等进口车型外，国内品牌也呈现出巨大的色彩，纷纷推出自己的代表车型，长安CS85COUPE、启辰T90、哈佛F7x等车型都有类似的溜背设计，而吉利也在5月份推出了自己的轿跑SUV车型，势头不减宝马X4，最主要的是价格是普通人完全可以承受的，内饰也是比较有科技豪华的，但是第一个月的市场销售一般，这款未能实现开门红的车就是吉利星越。星越已经上市一个多月了，我相信很关注国产轿跑SUV的人对这辆车的熟悉程度肯定不低。

吉利星越

众所周知，星越设计的外观、内饰和配置都远远优于同级车的水平，可以说，星越很有竞争力，其实力表现就越有竞争力，同样，CMA架构带来了更好的稳定性。据了解，星越的底盘悬挂系统与同一个平台沃尔沃XC40、领克01一致，采用了前麦弗逊/后E型多连杆悬架组合。为了使悬架系统具有高响应性能，前后悬架采用高度轻质铝合金材料。然而，与领克01不同的是，星越的底盘调校更加偏向国人的需求，更喜欢追求乘坐舒适性。它在实践中表现如何？让我们看看吧。

吉利星越

动力系统

首先让我们从星越的动力系统开始。星越搭载的由沃尔沃Drive-E系列的2.0TDT5发动机提供动力，最大功率为175Kw，峰值扭矩为350nm。在传动方面，星越配备了2.0T发动机和爱信的8AT变速箱动力组合，100公里加速时间为6.8秒，结果可与宝马X4相媲美，它的实力真的不容低估。然后是星越的起步表现，星越更多的是作为一辆跑车SUV，其起步可以说已经更加成熟。在没有弹射模式的情况下，油门启动，汽车的四个轮胎一直稳稳地抓着地面，没有打滑。而且，开始的时候星越更干净不拖拉，很平滑，不激进，给司机的感觉很舒服。

吉利星越

加速阶段

然后是在汽车加速阶段，星越的性能同样引人注目。在整个过程中，星越的加速呈线性增长，并没有出现早期全力以赴、后期疲软的局面。而且，星越速度越快，推背的感觉越明显，变速器也反应灵敏，升档操作非常平稳。经过多次测试，我们测出加速在6.9s左右达到100公里的速度，这个结果与官方数据基本一致。可以说，国产SUV星越可以实现这样的动态性能，其实力已经非同凡响了。在转弯测试中，星越的方向盘使用电动助力系统，给人以轻微的转向感觉。它的转向响应相对较快，幅度比同级别的其他车型旋转更小，从左到右方向盘打满只有2.7圈，让驾驶员轻松完成转弯。

吉利星越

行驶阶段

在行驶中当完全制动后速度超过100公里/小时，软前悬架调节使车身出现轻微点头现象，这也是软调节性能。此外，星越的底盘减震也很好，可以更好地过滤路面的细微振动。即使在坑坑洼洼的路段开车也不会感觉太明显。总的来说，底盘的柔软性，加上CMA架构的卓越性能，使得汽车在行驶时非常稳定，给人一种安全感。值得一提的是，在整个测试过程中，星越底盘的舒适性很好。这与其基于CMA的架构和底盘是一相对稳定的前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构分不开的。

吉利星越

总的来说，这款车的性能和质量都是一流的，尤其是星越的发动机和变速箱，在当今世界都有很好的声誉。它的动力传动系统实现了6.9s100公里的加速时间，与宝马X4或其他豪华车型相比，可见这个星越的动力水平之高。我相信未来星越会有更好的市场表现。