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又一款豪车要倒下了骂声一片

2019-06-25 16:23 来源：尊流汽车作者：尊流汽车已浏览：0 次

BBA车型自国内上市以来，就是豪华车的代表，国内的消费者都渴望拥有一台属于自己的BBA车型，而人们之所以喜欢BBA车型，最主要的原因还是它可以撑面子，换个比较通俗的说法，就是开出去可以在外面装逼。作为BBA车型的，奔驰，奥迪和宝马，既然是豪华车之中的老油条，自然对国内消费者的心理摸得一清二楚，中高端的车型由于售价原因，在国内的受众范围并不大，因此入门版的豪华车型应时而生，从目前的销量来说，入门版的豪华车型已经渐渐成为BBA车型的主力军。

说起入门版车型，不得不提的就是宝马X1和奥迪Q3，刚上市时由于同级别的竞争对手并不多，再加上强大的品牌影响力支持，能够和他们抗衡的并不多，这就导致了他们的定价在主流b级车高配甚至顶配版本的价格，昔日的售价虽然昂贵，但是愿意为它们买单的并不代少数，奥迪Q3就是其中比较火的一个。低配版的奥迪Q3加上一些杂七杂八的费用，落地价基本在28万左右，那时的奥迪Q3可以说卖的贵，却又卖的好，卖的赚足了钱，买的赚足了脸面。

然而随着国内众多品牌向中高端市场进军，作为同价位却又低一个级别的奥迪Q3，市场竞争力开始直线下降，再加上近年来消费者的购车需求更加理性，以前因为四个环的奥迪车标b掩盖的缺陷逐渐暴露出来。拿最新款的奥迪Q3来说，外观设计真的不怎么样，紧凑型SUV的定位，在空间布局方面就是一个巨大的缺陷，20多万的售价，所面对的对手基本都是主流的合资b级车，无论是外观设计还是空间配置，都要完虐同价位的奥迪Q3。

最新款的奥迪Q3已经降到了18万的水平，这要是放在几年前，肯定是想都不敢想的，降价虽然可以大大增强市场竞争力，但从另一方面来说却是在降低品牌影响力。豪华车之所以能被成为豪华车，在一定程度上取决于它的稀缺性，如果满大街的奥迪车标，那么奥迪这四个环未免就太廉价了。品牌影响力的降低，就会促使消费者开始将目光转向汽车的实用性能，很明显无论是外观还是内饰，和同价位的合资车型相比，奥迪Q3只能算是中等水平，空间方面，奥迪Q3完全没有竞争优势，在这些短板没有改进之前，单纯的换壳加价，消费者骂声一片完全在情理之中，因为现在的奥迪已经不是原来的奥迪了，四个环的车标也不再像以前那样影响力十足，满大街的奥迪，宝马，豪华车的定义已经变了味。

在这个追求实用性和品牌性的时代，单纯的依靠品牌影响力已经无法在市场上占据主动性，这点从BBA车型的售价就可以看出，作为入门版的奥迪Q3和宝马X1，在强大的市场压力下也不得不以降价的方式来提升关注度，但是这终究只会走入死循环，不提高车型的实用性，只会在降价的道路上越走越远。在此奉劝想买BBA入门车型的读者，还是理性的选择购车，同样的价格，完全可以购买一款实用性很强的高配版，甚至顶配版本的合资B级车型，没有必要吊死在BBA这一棵树上。

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