国六如期到来!国三车还好吗?交通部:报废时间确定,我也很抱歉

国六车现在已经上市了，目前国五已经贬值，那么道路上的国三呢？目前还在开国三的车主是不是开始心里慌得一批了，国六上市，国五已经贬值，国四也在危险边缘徘徊了，唯独国三，目前是继续也不是，报废也不是，不过对于在合格问题，大家以后也不用过多担心了，因为国三的强制报废时间已经确定了，现在咱们一起来了解一下详情。

先不说新能源何时会代替燃油车的话题，就单单是国三到国六之间的纠纷都足够我们“彻夜长谈”了，近期想必各位车主也都听说了，国三即日起已经停止年检了，不知道的车主，以为是个好消息，但是精明一点的车主，都知道，国三停止年检可绝对称不上是好消息，可以说是一个噩耗了。

国三停止年检代表的不是国三车的质量或安全不在需要年检了，它代表的是，国三即将要被淘汰了，要被强制报废了，而报废时间就是明年，2020年，所以说停止国三的年检并不是一个好消息，反之，它是一个噩耗，从明年开始，街道上将不会出现国三车型了，而部分车主不管舍不舍得，这国三都是必须报废的。

既然国三的报废时间确定了，那么我们目前唯一可以关注的关注点就是国三报废的补贴了，有很多车主称，国三报废即使是有补贴，能得几个钱啊，再加上报废之前还要去消除违章之类的，这报废所得的补贴，还不知道够不够给人家的违章钱呢，因此，很多人并“不在乎”国三的补贴是多少。

但是，“部分”国三车的补贴，还真是不能小看的，就例如排量大于1.6升的国三轿车，补贴标准足足有一万八呢，还有核载人数大于或等于二十人的国三客车，补贴标准也可以拿到一万八，而中型载货车的补贴标准是一万三，重型载货的国三车，补贴也在一万八左右，所以说，部分国三车还是很“值得”报废的。

不过可能有车主并不在乎这些补贴，就是不想让国三报废，但是首先你得知道两点，一点是国三的排放标准真的不达标，为了环境是肯定得报废的，其次是这国三报废与否，也不是我们三言两语就能解决能改变的，因此，只能接受了。国六如期到来！国三车还好吗？交通部：报废时间确定，我也很抱歉。