美国新车质量排名:雷克萨斯仅排第九,捷豹路虎又垫底?

32年历史让J.D.Power逐渐成为全球最具权威的质量调查公司之一，其将前一年11月至2月份美国市场中的新车最为评估对象，通过检测90天内新车233个项目来做满意度调查，最终得出IQS新车质量榜单。

每年一次J.D.Power  IQS榜单都非常有看点，譬如说大家调侃“修不好的路虎”，在美国新车质量榜单中每次都会垫底，丰田、雪佛兰、雷克萨斯、保时捷这些品牌在美国市场中则有口皆碑，质量表现超出预期。

不过与此前不同的是，今年的榜单排名震荡明显，TOP3被韩系车霸榜，现代高端品牌劳恩斯百车故障数仅仅只有63，成为美国市场中新车质量最好的品牌，其次起亚、现代分别以70、71的成绩位列二三。

其实韩系车新车质量在美国市场表现一直都不错，在历年的J.D.Power  IQS榜单中，综合质量反馈都位于行业之上。

不过尴尬的是这一次的J.D.Power  IQS榜单中保时捷新车质量表现低于行业整体水平，百车故障数为96，需要了解的是2018年保时捷这一成绩为86，相比去年成绩的确出现小幅度下滑，但排名却明显下滑。

之所以跌出行业水准，一方面原因是行业评测要求更高，另一方面是整个行业新车质量都在不断攀升。譬如说现代去年成绩为74，今年上升至71，微量成绩的提升让下滑的保时捷被动起来。

除此之外雷克萨斯排名也滑落至第九，在美国市场新车质量不及福特、雪佛兰、日产等普通合资品牌，当然百车故障数90的成绩依然还是要比大多数品牌更好，不能说雷克萨斯质量不行了，而是说普通品牌新车质量越来越稳定了。

与保时捷相同的是雷克萨斯质量其实是小幅度下滑，去年这一数据为84，今年小幅度回落至90。

其实在整个豪华车阵营中，雷克萨斯、保时捷两者质量仍然是最好，宝马、奥迪、讴歌、沃尔沃质量都大幅度跌出行业水平，而最有看点的还是捷豹路虎，新车百车故障数达到123/130，这一数据要比其他豪华品牌高出30-40%，数据越高代表质量问题越多。

不少人吐槽抹黑路虎，在J.D.Power 评测体系中，再一次得到了印证。

其实J.D.Power 榜单可以作为一个参考，虽然美国市场新车与国内新车还不相同，但这可以直接反映出厂家生产工艺的高低以及质量管控体系的优劣，以雷克萨斯、保时捷为例，在美国市场拥有不错表现的两大品牌，在欧洲、亚洲等地区都以质量闻名，而路虎、捷豹这些偏向于进口的产品，在多地质量口碑都不太好。

再次质量垫底的路虎，最近恐怕又称为茶余饭后的谈点，实在是太惨了。