车榜单:2019年6月轿车销量及价格优惠排行榜

车榜单：2019年6月轿车销量及价格优惠排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年6月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

亲爱的值友们，在6月的车榜单栏目开篇，老编首先要宣布一件重要的事儿：

你们想要的价格优惠，又回来了！

自本月起，在每月的车榜单栏目里，我们都将会同步发布各款上榜车型的优惠情况。所有优惠数据，都来自于@车贩子教你买车 采集自全国各地一线销售顾问的反馈（>>欢迎关注他们）。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。

说回6月的销量榜单。老编认为，这个6月的数据甚至会比岁末的12月，更加的魔幻。为什么呢？

一方面，国五清库已经是最后阶段，部分车型的数据会看起来比较不错。然而这只是暂时，国五车型清库打骨折的二季度，一定程度上也在透支着三四季度的消费需求；另一方面，伴随着6月25日的到来，意味着新能源车补贴退坡的过渡期正式结束（>>看老编3月关于此事的报道），换而言之，在6月25日之前，会有不少新能源汽车突击上牌，因此本月你要是发现某些新能源车的销量特别的好，也别感到意外（毕竟，下个月就萎了）。

对了，个人在此小小地吐槽一番：上个月是代班编辑豆妹(???误)写的本篇，我看好多人评论说喜欢她的文章啊，略吃醋。

在如此严峻的形势下，这些销量大户们，又使出了一招——两代同堂。一个汽车圈的潜规则是，老款车型的成本，会随着销量增加而逐渐降低。因此，用老款车型打价格战，简直是屡试不爽啊。

我们先来看看东风日产轩逸。

目前，轩逸正处于新老两代切换之时。东风日产的操作非常有趣，现款经典轩逸停产，现款轩逸成为经典轩逸，与全新轩逸一道两代同堂（有点绕口，你们多读两遍）。

不过，老编认为，尽管全新轩逸的产品力足够强，轩逸的销量也难免在接下来的几个月里出现震荡，平稳切换新老款，对于东风日产来说是一件很困难的事。现款轩逸降价还在持续，但未来加上了“经典”的前缀之后，消费者对价格的期待是9万元左右买自动挡；全新轩逸目前还没有上市，但东风日产恐怕又要给出较高的指导价导致一部分消费者持币待购。

德原朗看轩逸这套策略玩得太6了，生怕自己垂直换代之后的地位被取代，于是前一段时间也申报了老款朗逸的国六版本。钢轮毂、黑色门把手，出租车式的斋配，再一次暴露了上汽大众的降本野心。

捷达成了一个新品牌独立出去了，大众捷达车型已经停产；新老两代宝来，至少目前还是两代同堂，而且老款宝来换了个和“新轩逸·经典”非常配的名字，叫做“宝来·传奇”（手动捂脸.jpg），它还申报了国六车型，因此这款车后续就是作为一汽大众的入门车型存在；新老速腾则是垂直换代，老款速腾即将退市。

北汽新能源EU系列居然卖了1.7万台，居然取代了吉利帝豪，成为了中国品牌销量最高的车型——但这确实没有什么好说的。一方面透支了后续数月的需求；另一方面这里头有大量的共享车、网约车。最近去刚帝都出差的打到EU5的老编，跟网约车司机聊了聊，他说工信部续航460km，开空调正常开能跑420km。结合比较宽敞的内部空间和丰富的配置与低廉的价格，北汽那么多不行的车里头，这款算是还不错的了。

比较意外是的，本月中国品牌传统动力A级轿车取得的最好成绩，居然刚刚过万。去年同期，帝豪的销量接近2万台，而定位高端的帝豪GL销量也达到了1.2万台。

然而令人惋惜的是，在这样一个中国品牌们的艰难时刻，有一个中国品牌，居然想挑起“窝里斗”？！

最近，上汽荣威推出了i5“领豪版”车型。在一篇主标题为《现在的假网红，究竟有多能装》、副标题为“弟豪，进来挨打”的上汽荣威官方号推送中，有如下内容：

在官微发出这条推送之后，营销鬼才上汽荣威悄然删除了本篇文章。老编还是希望，在任何时候，中国品牌之间，还是应该保持对对手起码的尊重，上汽乘用车诋毁竞品，已经不是一次两次了。

榜单后半段，豪华品牌还得说一说。

喜大普奔！福特福睿斯居然上榜了！销量接近7千台！这款车和福特领界一道，成为了该品牌的救命稻草。

嘿！就连佛系造车、佛系卖车的东风本田“雅阁王”INSPIRE，本月销量也接近5千了。

但是！老编相信，此刻的一汽奥迪，是很慌的，看上去A6L都要被XTS超过了...

奥迪啊，认清现实吧。这届A6L尽管很强，但价格不到位还是翻不了身。

有些迷幻的是，看看亚洲龙、XTS，同一细分市场，豪华品牌的主销车型价格居然比合资品牌更低？

为我们提供终端优惠数据的“车贩子教你买车”，为这迷幻的一幕做出了解释：当下，亚洲龙的终端到货，还是以高配的2.5L尊贵版为主，经销商们当然也是主推这个配置，终端优惠非常少。而凯迪拉克的定价规则大家已经心知肚明了，加上XTS本身是个比较老的车型，所以~

另外，谁说豪华品牌就一定有溢价能力了？榜单最后的大众辉昂也不服啊。

有时想想，这个豪华不断下沉，合资又凭借强势产品上攻的混战时代，还是挺有趣的。

这台车卖了整整1.5万台，在最近的5年里，飞度只有少数的几个月销量突破1.5万大关。伴随着飞度国五车型的清库完成，没有申报1.5L国六车型的飞度，预计将会从今年下半年开始出现销量下滑。同时也让人比较好奇的是，下一代本田飞度，将采用什么样的动力系统，老编个人非常期待能够在这个车上引入混动系统。

除了丰田大众本田的这些强手，这个细分市场还有一些选手也挺有趣。焕驰、瑞纳、赛欧、宝骏310，售价都在5万元左右，不放心买二手车的值友，还是可以关注一下这几款的。

当当当~彩蛋时间！欢迎值友们在评论区发表对于本期车榜单栏目的观点，只要是榜单相关的评论，皆有可能被老编选中。我们将会在7月23日内，抽取老编欣赏的两个神评论，各送出1瓶德国原装进口CB12漱口水（评论有效期截止2019年7月22日24:00），了解CB12漱口水请>>查看值友晒单文章。

本文是汽车小小值编辑老邓的原创文章

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