新一代宝马3系上市遇冷,坦白来说,性价比确实有待提升!

奔驰、宝马、奥迪，这三大家一直都是车坛里的老手，而且它们旗下有不少车型都可以称得上是豪华车领域里的市场标杆，而且每每在它们改款换代的时候，有了新变化后的车都是备受车友们期待的。

不过眼下距离全新3系上市已经要有一个月时间了，可从6月份的销量来看，两千五百多台的销量还不及“老对手”A4L和奔驰C的五分之一，新一代宝马3系上市遇冷，坦白来说，性价比确实有待提升！

接下来首先要聊一聊眼前这台3系有哪里新的改变，外表上来看年轻帅气对它来说就是一句话的事儿，整体的车身线条也变得更有棱角了一些，而且车漆质感的提升也明显让整车的视觉效果变得更高级了，而且还新增了波尔蒂芒蓝、以及耀目金，靓丽的配色加上这样动感灵动的长相，相信就是女孩子看了也会觉得非常喜欢。

而且外表上还有一个很显眼的改变，就是它以往消瘦的身材眼下也变得更宽厚了，车身的宽度升级到了1827mm，长轴版2961mm的轴距带来了“变态”的后排空间，虽然眼下上市的6款新车都是仿皮材质的座椅，不过坐进去承托到位、柔软舒适也就够了，乘坐体验真的挺惬意。

要说新款的改变，不提以往总被人吐槽的内饰设计是没有说服力的，坐进车内后悔发现，3系也在想着提升科技感的方向发力，全系10.25英寸的液晶触控式悬浮大屏功能齐全，仪表也达到了12.3英寸，而且界面的显示效果和操作体验都悉尼流畅。

可是坦白来讲，要说大多数车友买车时最关心的问题是什么？其实不一定首当其冲是这些产品力上的进步，而是“钱”。说白了就是预算的问题会直接限制甚至决定车友们的选择，如果是你，难道眼下愿意用将近一辆5系的价格来买这台刚刚上市，而且口碑反响还不明朗的3系吗。

所以说个人觉得，当下3系之所以销量被腰斩有七成原因是因为，车友要从上一代车型不小的优惠面前，一时间就转向现在一辆325Li的低配裸车就要35万的时候难免会有心理落差。眼下没有优惠不说，不少地方的4S店提车还要变相加价，目前可以毫不夸张的说在许多一线城市，它比A4L低配贵出七八万，奔驰C也能比它便宜5万左右，所以这样看来，它的性价比真的确实不是很高。

眼下它不仅是“同级最贵”，而且和自家“同门兄弟”比起来，在一辆325Li的价钱基础上再加三四万都可以入手一辆低配的BMW 5了，所以说在提升后的产品力和自家存折里余额“对弈”的时候，对大多数车友来讲其实都是后者占了上风，相信随着时间推移，半年之后价格也许才能有回落的可能，性价比的优势再度回归，那时候销量才会有回暖的机会。