同样是大众,一汽和上汽差距显著!专家:一个是王牌,一个是玩笑

作为在国内最知名的合资车之一，大众在国内的地位几乎是没有其他的车企可以比拟，大众集团进入国内的时间本身就相对较早，再加上国人在情感因素上也是偏向于大众，所以才造成了大众成为了国内实力最强劲的一家合资车企，每一年在国内的销量都能达到五六百万辆，几乎占据了大众全世界销量的一半左右，只不过同样是大众在国内生产的车型，一汽大众和上汽大众却有着鲜明的区别，甚至业内的不少专家都宣称，这两个大众车，一个就像是大众的王牌一样，至于另外一个则等同于玩笑一样。

首先我们来看看上汽大众，作为大众集团在国内布局最早的合资车企，上汽大众进入国内的时间已经有三十多个年头了，在造车的各项经验上当然是国内首屈一指的，而且本身位于国内最发达的区域之一，上汽大众也是有着明显的优势，那么相应的技术积累自然也会更加强一些，所以可以预见的是，上汽大众生产出的汽车当然会强许多，至少比起一汽大众还是占据着明显的优势。

对比起一汽大众，上汽大众不仅是在成立的时间上优势明显，就选是在车型的具体定位上也是要细致的多，大家都知道，上汽大众旗下的大众系列车型几乎遍及大众低端中端高端领域的各大车型，从而能够满足不同人群的需求，而一汽大众却是以生产低端大众车型为主，当然也有少量的大众中端车型，所以在这种差异之下，也给大家一种这样的认知差异，也就是上汽大众生产出来的车型都属于大众的牌面担当，而一汽大众就如同是被大众战略性抛弃的一样。

假如从配置的方面来考虑，上汽大众恐怕也是会占据着较为明显的优势，尤其是在车型的中高端配置上更是成为了车型的主要卖点之一，车身的许多配置在一汽大众的车子上可不一定看得到，关键的是，上汽大众车型整体的质量也毋庸置疑。

有些专家们认为，之所以国内的两个大众会差异显著，主要的原因是由于两家合资公司的话语权所导致的，上汽大众德国方可是占据了40%的股份，基本上车型的设计和研发都是德国人起着相当大的作用，而一汽大众则是一汽占据主导地位，所以无论是车型的研发还是后期的宣传上，一汽集团都处于最核心的位置，许多好的设计方案还真有可能被胎死腹中。

所以国内的两家大众才会呈现出这么大的差异，而且我们也可以从两个大众的销量中就能看出，上汽大众的销量可是远远的超过一汽大众，恐怕这是一个值得深思的问题，为何同样是造车，差距却这么明显，我相信这绝对不是空穴来风，而是一个实实在在的问题，当前的国产车企恐怕得仔细的思考了，为何更纯的德系车会强那么多。