红旗新车型发布,中网和劳斯莱斯同款,网友:早这样销量能低?

自从红旗更换了车企的掌门人之后，旗下车型的销量是一天一个样，甚至一个月的销量都能够与以前同期的好几个月相同，看来红旗真正的显示出实力出来，让大家刮目相看还是一件不难的事情，让大家感到意外的是，在六月的车型销量中，红旗的几个车型几乎是直接突破了一万辆，简直是令人唏嘘不已。

自从红旗的徐留平上任之后，红旗可谓是来了一次巨大的改变，尤其是在车企的战略层面，徐留平不再执着于顶级的豪车市场，而是把工作重心放在了新车型的研发上，可喜的是这几年也取得了不少的成绩，带来的新车型也让人感到惊喜，红旗新车型目前主要是以H5和H7为主，尤其是红旗H7，更是被誉为是红旗最得力的车型之一，当然它的亮点主要是在外观部分的中网上。

首先我们来看看红旗H7的外观尺寸，作为一辆B级车，红旗H7有着不一样的尺寸表现，甚至比B级车的标杆宝马5系还要高出几厘米，在长度上的优势带来的好处自然是内部的空间也相应的要好的多，而且整体的外观也基本上达到国人的整体需求。

红旗H7变化的层次要强的多，尤其是中网部分的设计，更是被大家誉为借鉴了劳斯莱斯的中网设计，H7在运用了新的造型之后，比以往的红旗车型可是要大气时尚的多，两侧的大灯采用的也是红旗最得意的设计之一，不仅显得科技感十足，而且还给人一种很亲和的感觉，中间的车标也和高端的豪车如出一辙。

仔细的观察红旗H7的中网，对豪车比较熟悉的人应该能够劳斯莱斯车身的帕台农神庙式的设计，看来红旗花大价钱请来的外籍设计师还是没一点问题，至少以往红旗外观被诟病的问题，现在应该是看不到了。

侧面和尾部的部分，基本上也是符合大部分人的审美观，尾部的设计灵感据说是来自于天安门城楼的设计，尾灯和尾部的线条融为一体，一看就知道不简单，车尾表现的十分饱和。

当然在动力的层面，红旗H7采用的是红旗自主研发的发动机，2.0T搭载7速的双离合变速箱，在这种动力总成之下，能够发挥出250匹左右的马力，百公里加速在8秒内就能够完成，整体的油耗偏低，应付起日常的上下班还是显得绰绰有余的。

最后在车型的定位上，红旗H7虽然以高端市场为主，不过整体的售价确实中端车的水准，在看了红旗H7的新车之后，网友们纷纷发表了自己的意见，不少人觉得要是红旗早这样设计的话，那么还会有当初的销量低迷吗？恐怕不见得吧，以前的红旗放不下顶级豪车的面子，所以才会让自己处于困境当中，这能够怪谁呢？恐怕和它自己是脱不了干系吧。