各位车友,要是把红旗HS7放在奔驰GLC旁边,你会愿意买HS7吗?

在豪车领域较早打开国内市场的德系BBA一直都是业界翘楚，“老大哥”奔驰的地位一直都是不少人心目中豪车的标杆，再加上那些豪华车领域的消费者他们的经济实力都很稳定，所以说这一细分领域的发展一路都很顺风顺水。

时下不管是合资还是国产，很多车企都萌生了不想放弃这个机遇，动了生产高定位豪车的念头，比如长城的WEY、吉利的星途、丰田的雷克萨斯、大众的辉昂等等，不过实际能拿得出手的却还是寥寥没有几台，各位车友，要是把红旗HS7放在奔驰GLC旁边，你会愿意买HS7吗？

今年刚刚上市的HS5，火热的市场风头还正当其时，眼下红旗又直接上市开售了它在豪华SUV领域的又一台力作HS52，裸车指导价在34.98-45.98万之间，这和当下降价优惠之后GLC35.88-47.90万的最低价已经有了大面积的定价重叠，不过GLC背后有豪车界的“老大哥”在为它背书，市场影响力也不是轻易就能超越的，开一辆新上市的HS7真能比坐奔驰还体面吗？

这个问题首先要从国人的“红旗”情怀来讲，只要对汽车稍有了解的，相信都不会认不出它，在不少老一代人心目中的地位，其实它都是完全不会输给BBA的，作为从前的国产“长子”，它现在也变得“亲民”了，全系搭载四驱系统。3.0T+8AT的动力总成也是让车友们都感受到了它的满满诚意。

首先从外表来看，红旗家的HS5和HS7似乎让人有些分不清，依然还是前者身上那张亲切又熟悉的脸，不过身材加大之后视觉气场比HS5强了好几倍，面积下探之后的直瀑式打个闪看起来更厚重威严。

从引擎盖正中就开始一路延伸向下的LOGO气宇轩昂，看起来庄重的商务气息更浓了不少，看着这样的整体设计就让人从心底油然而生出一种情怀和敬意。

不过虽然有HS5在前，如今在看这辆HS7的话，外表上少了一点那种新款出炉的眼前一亮，但十分强大的气场加上5035mm×1989mm×1778mm的车身尺寸，就算停在与它价位相当的GLC面前，光是整整大一圈的气场就能够把GLC甩出一条街了，但缺点是油耗高，这台3.0T的V6车，正常路况下日后的燃油花费也基本会达到十二三个。

再内饰的设计来看的话，这辆新款上市的红旗车豪华高档程度也比GLC好了不少，三屏实际科技感不言而喻，讲究对称美学的中控台搭配实木饰板，两侧门板以及座椅上还有菱形滚花式的走线工艺，古典和科技的结合很显质感。所以说相似的价位之下，要问问各位车友，在定位更高的HS7和车身尺寸还小一级别的奔驰GLC之间，你会原因买哪款呢？