国六说来就来!国五车只能车企背锅?你错了,专家:处理给百姓啊

刚看到一则新闻，一位河南的女车主带新车去上牌，结果被车管所果断拒绝了，原因是国五的车子，现在已经停止上牌了。后来调查发展，原来是4S店库存没清完，故意将国五的车冒充为国六的车没给女车主，因此才引发这场尴尬事件。相对于咱们一般人来说，国六的到来给车企带来的压力也更大。国六说来就来！国五车只能车企背锅？你错了，专家：处理给百姓啊！

首先说国五的库存，不久前，很多车企都已经开始疯狂促销，比较著名的有凯迪拉克，借助降价的优势，其业绩也有很明显的提升。但业绩好的同时，大幅降价其实不仅不挣钱，还可能面临严重的亏损。此外一些竞争优势不大的车企，本来销量就不好，自己虽然降价，别人也在降价，这样自己的店门更加冷清了。面对严重的库存压力。但是国五车只能车企背锅吗？你错了，专家就建议说：处理给百姓啊！

这就叫车企叫苦不迭了，从年初的下乡，到就近的疯狂降价，自己已经在卖力处理了，可老百姓就是不买啊！除了国五的库存外，国六的新车也是个问题。大家知道，如今国六的标准是十分严格的，在技术上有很大的难度，很多车企的进展比较慢，至今还没有国六的车子，而且国五的还不让买，这样下去只能倒闭了。近日北京宣布将国六延期，很大一部分就是出于这个原因。

对于咱们普通人来说，国六带来后，最担心的就是自己的车子能开多少年了，其实这一点也没必要过度忧虑，不可能一台好好的车子，忽然就不能开了。相反，除了对环境的贡献外，像国五车的降价，也让大家能以更便宜的价格入手自己心仪的车型，反而是有好处的。而且到最后，国六也是不可避免的，是生存的环境还是眼下的便捷，这只能是个选择题。

从某种程度上来说，国六的延期，也暴露了一些车企在技术上的弊端，不只是一些国产车，其实就像BBA这样的大牌，目前也只是将一些主要车型升级到国六版，而像丰田的卡罗拉，这样的热销车甚至都还没推出国六版，其中难度可想而知。每次新的标准，都会推动技术的发展，对于整个行业其实也有很大的促进作用。