大众“自尝苦果”,销量遭遇“滑铁卢”,网友:谁还惯着?

第一的光环效应，让大众汽车在国内混得风生水起，正是情怀使然，才能够让大众熠熠生辉。比如大众捷达和老普桑是一代人的情怀，更是让它在国内的土地上混得如鱼得水。可是近几年大众很多车型都遭遇了滑铁卢，销量腰斩更能够看到大众的薄弱生机。产品竞争力一天弱过一天，到底是什么错误导致了大众汽车的直接溃败呢？

一鼓作气再而衰三而竭，大众汽车可以说是战略小能手，打出了每一个时机，都顺应了民情和民意的倾向。但是现在的大众早就不是当年蓬勃的大众，主要是近几年对于国内消费者的减配非常严重，特别是一些中低端品牌上根本不怎么良心，这也会让消费者寒心。

不见踪影的配置，让车比坐在车上都感觉到无所适从，其实一汽大众虽然在今年上半年呈现了一定的上涨姿势，但是同比的幅度也非常小。可以说在这个滑下坡路上根本就刹不住闸了，甚至是滚下坡。

不过整体汽车销量依然是处于下降的幅度，所以说大众汽车并不是只此一家，但是如果稳扎稳打，对于品质和质量方面相匹配，肯定还会以情怀买单。

不过小编却认为，大众出现减配正是我们老百姓惯他，因为刚开始对于大众都是竖起了大拇指，没想到他们简配依然尝到了甜头，所以这些不作为最终导致了大众的肆意横行，大幅度的减配最终自食恶果。

不过我们国产车也逐渐做大做强，但也不会有国内的月亮比国外圆的想法，所以简配对于老百姓不护犊子之后，辜负了我们的信任，老百姓为什么还会不要脸的咬住大众不放松呢？不过小编依然希望大众留得青山在不怕没柴烧，不要再过分的自大妄为，改邪归正之后，相信老百姓也不会忘了大众对国内汽车市场做出的贡献。