0.6排量的汽车风靡日本,在中国却无人问津,奇瑞:看我就行

说起汽车市场的巨头就不得不说日系品牌，毕竟每年的全销量榜上基本都能见到日系车型，尤其是丰田卡罗拉更是蝉联了几届销量冠军。另外像本田、日产也都是响当当的企业，在车市上的地位也是非常高的，本田的思域号称“纽北最快前驱车”，而日产的GTR更是圈粉无数被称为“战神”。但是在日本国内却被一款叫做K-car的车型抢了风头，这种车排量很小，仅仅只有0.6L，不过在中国却无人问津。0.6排量的汽车风靡日本，在中国却无人问津，奇瑞：看我就行。

日本是一个岛国，它的面积非常小，不过却拥有着超过1亿的人口，所以在很多地方人口密度还是很大的。不过日本人均收入比较高，买车对于他们来说根本就不是什么难事，但是他们却非常偏向于体积小排量小的这种微型车。这种车要说有什么优点，那只能是环保、不占地方了，不过日本人环保意识确实挺强，这一点是国人比不上的，国人的整体素质还有待提高。

其次日本交通也是非常发达的，不如说新干线列车可是世界闻名，所以日本人出行一般都会选择乘坐地铁、新干线等等，所以我们经常看到日本地铁人挤的像沙丁鱼罐头一样。因此日本人使用汽车的时间相对来说还是比较少的，即使出行一般也没有几个人，根本坐不满，所以这种情况下更能满足他们的要求，而且这种车型更加的小巧，价格也更加的便宜，性价比非常高，实用性也比较强。而且日本的土地资源比较紧张，停车也不是很方面，这种迷你车型在这种情况下反而比大车更加合适。

很多人觉得中国现在城市的人口密度也非常高，停车问题也很严重，但是为什么这种车型在中国就见不到呢？其实这种车型中国也是有的，像奇瑞曾经就生产过一款0.8排量的汽车，不过这款车型的销量非常惨淡，基本上无人问津。其实这和中国的观念已经实际情况有关，首先中国人都是非常爱面子的，一般买车都是以大为尊，这种迷你车反而显示不出自己的身份地位，自然不会吸引更多人的目光。其次中国并不是一马平川，很多地方都是山川丘陵地带，经常需要爬坡，但是这样的小排量车型爬坡相对而言要困难一些，所以国人更加喜欢高大威猛的SUV车型，这种小小车完全满足不了需求。