在低价面前,三缸发动机也能接受?雪佛兰用销量“打脸”

在低价面前，三缸发动机也能接受？雪佛兰用销量“打脸”

如果把时间退回到三年前，只要一谈起三缸发动机，汽车媒体圈子里的不少同行就会像谈虎色变一样，因为当时多数人对于三缸发动机是不接受的状态，毕竟这么多年来我们接触最多的就是4缸发动机，稳定性已经得到时间的验证。而三缸发动机看起来确实有天生的不稳定因素，甚至很多人一想起三缸发动机就会联想到抖动。

雪佛兰科鲁泽

可是时间到了2019年的今天，三缸发动机早已经不是什么新鲜事，大量的车企开始换装这种更加经济实惠的发动机总成。在美系汽车品牌当中尤其明显，上汽通用旗下的几个品牌对于三缸发动机态度暧昧，就连别克英朗那样的爆款车型早已经换装三缸机，在刚开始的时候，英朗的整体销量确实受到了影响，不过坚持下来之后就可以发现，大家对于三缸机的接受程度也没有那么差。

雪佛兰科鲁泽

其实要想保证销量，只需要在价格方面做一些手脚就可以了，因为在价位面前，三缸发动机以及双离合等等配饰只能算是浮云。比如雪佛兰推出的新车型科鲁泽，虽然全系装备三缸发动机，可是销量却出乎了很多人的意料，5月份的单月销量甚至超过2万台，这样的成绩足以排进所有家轿销量排行榜的前6名。

雪佛兰科鲁泽

为什么一款看似普通的紧凑级轿车突然火了起来？其实看价格就非常明显了，这款新车型虽然指导价定在8.99万起步，可是刚一上市就迎来了超过2万的优惠区间，目前入门级别车型只有6万级别起步。说到底雪佛兰也是合资品牌当中的一员，卖到国产车的价位，销量如果再火不起来那才叫奇怪，况且科鲁泽的外观设计也很到位。

雪佛兰科鲁泽

如果放在两三年之前，科鲁泽这款车的动力总成简直就是被车迷吐槽的经典对象，因为全系车型都是三缸发动机，而且配备了双离合变速箱，三大件当中有两大件都是大家谈虎色变的。所以不得不说汽车行业的世道已经变了，在更严格的排放标准之下，小排量三缸机或许会成为未来的主流，甚至终有一天会被电动机取代。

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽

而科鲁泽的畅销，也算是雪佛兰用销量实力打脸了那些所谓的业内人士，这就好像是汽车行业的小米，性能够用而且价格亲民，销量自然也就不愁了。

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