摩托车取消13年报废,车主:强制报废太浪费,摩托车迎来“春天”

如今我们的生活发生了很大的改变，尤其是交通出行方面，各种各样的交通工具方便了人们的生活，提升了出行的效率。目前最常见的交通工具就是汽车，我国的汽车保有量已经超过4亿辆，除此之外，电动车也是保有量很大的出行工具。

汽车和电动车各有各的优势，方便不同需求的人们进行选择，不过在电动车出现之前，有一种交通工具曾经也是深入到人们生活当中，这就是摩托车。

而如今道路上的摩托车却很少，这是因为曾经摩托车因为排放问题、安全性问题，一度被禁止，很多城市颁布了“禁摩令”，直到现在，很多城市依旧不允许摩托车上路。

但是摩托车又有很明显的优势，相比电动车而言，摩托车不用担心续航里程的问题，加油即可，并且还比汽车更加灵活方便，不会堵车，所以从这方面来讲，摩托车的存在还是合理的。

目前有不少城市对摩托车的限制已经开始松动，只要符合要求，摩托车就可以正常上路，我国的摩托车注册数量已经开始慢慢增长。

摩托车的使用和管理也是有一定要求的，和汽车一样也是拥有年审制度，更有强制报废制度。现在的摩托车要求13年强制报废，这一点让人感觉到不合理，很多车主也表示不同意。

因为现在的摩托车大部分质量是可靠的，使用13年之后，车况是没有问题的，并且能够继续使用，那么13年报废的制度就很不合理，因为没有让摩托车的价值得到充分的发挥利用，有一些浪费。

所以现在很多车主就呼吁取消13年强制报废的制度，这样就能够使得摩托车拥有更好的发展，更加合理科学的利用。

按照目前的趋势来看，摩托车的管理政策似乎要放宽标准，就像西安这些城市一样，已经开始解除对摩托车的限制，并且现在摩托车只要符合要求，还可以上高速行驶。

如果摩托车13年强制报废的政策取消，那么摩托车就拥有更好的发展，更多的人开始选择摩托车，使摩托车方便人们的生活。只要相关的管理政策更完善，比如考驾照，加强对驾驶人的管理，完善摩托车的登记制度，那么今后摩托车在道路上的安全可以得到保障，不会对道路交通造成影响，反而更加方便人们的生活。