老实说，今年的奇瑞，才有点返过劲的感觉。此前在很长的一段时间里，尽管奇瑞一再否认，但是其一直都面对着很大的压力，毕竟此前奇瑞的研发能力，根本不足以应对尹同跃口中“多生孩子好打架”的产品策略，新产品没有做起来，核心车型还被耽误了。
不过，好在，奇瑞发现了问题所在，它们开始在研发上花费了心思，先后投产了一系列的车型，表现都还算尚可。而近日，奇瑞官宣了其在9月份的销量，我们今天不妨一起来看看。
据奇瑞官方数据显示，奇瑞在9月份的终端累计销量为75692辆，同比增长10.3%；且1-9月份，奇瑞的终端累计销量为651289辆，同比增长53.3%；一切看上去似乎都很祥和，但是今年1-9月份，俄罗斯销量最好的竟然是哈弗，其累计销量为2.5万辆，同比增幅达到115%，而曾经在海外市场一手遮天的奇瑞，以2.46万辆的成绩，位居第二。当然了，我说的只是俄罗斯市场，在全球范围内，奇瑞依旧是海外出口毋庸置疑的王者，
而具体到国内市场的车型来看，瑞虎8依旧是毋庸置疑的销量砥柱，其在9月份，销量突破两万台，而这已经是瑞虎8连续多月销量破2万辆了。另外，虽然奇瑞表示星途的整体销量得到了进一步增长，并宣称截止到8月底，星途的产品交付量已经超过去年去年，可归根结底，也没说星途具体的销量是多少。
哦，对了，还有捷途的销量，今年1-9月份，捷途汽车共售出新车103549辆，实现了62.6%的同比增长。
Hero有话说
总的来说，奇瑞的销量还算平稳。但是这样的销量，对于曾经的中国自主品牌“一哥”奇瑞来说，却算不上多可观。面对吉利、长安、长城等车企的穷追猛打，奇瑞想要重回一线，恐怕有些困难。眼下更实际的，是需要守住现在的销量，稳住现在的市场格局，不然的话，技术奇瑞，就真的是个笑话了。
