小轮毂和大轮毂有什么区别?很多新手想错,老司机:懂车人都买它

中国有句古语叫“千里之行始于足下”，走路需要脚，但是在现在的话，我们出行已经几乎用不到我们的脚了，相反汽车成为了我们的“脚”。

汽车的脚就是“轮毂”，汽车的轮毂作为汽车的脚的重要性不言而喻，汽车的沉重的身体全部由4个轮毂支撑着，行驶也靠这些，各车型的汽车轮毂有大有小，这个分布规则主要从低配车型逐渐到高配车型，也就是说，各车型的轮毂尺寸、低配车型最小、高配车型最大值，部分车型没有这样的规定，这不是绝对的，大部分都递增了，例如，低配轮毂的直径是17寸，中配可能是18寸，高配可能是19寸。

如前所述，随着配置的提高，大轮毂车型的价格也会上涨，所以很多人买车的时候很纠结，喜欢大轮毂的车型，但是又不舍的花钱，那么小轮毂和大集线器的区别在哪里？很多新手想错，老司机：懂车人都买它。其实，前几天，朋友来问我看上了一辆中级家用车，问怎样选择轮毂，今天把这个问题说清楚了，一起来看看。

首先，这个小轮毂和大轮毂的区别在哪里？小型轮毂一般搭载在低配车型上，或者小型车有雪佛兰的赛欧、五菱宏光、长安CS35等，骑过自行车的人都知道，小轮毂的骑着都比较吃力，为什么？因为轮毂的半径很小，如果大的轮毂绕一圈，小的轮毂就要两圈才能走完和大轮毂相同的距离，车也一样，大轮毂行驶也不会花这么多时间，这主要是由半径大小的差异产生的。

其次，大轮毂看起来更运动，这一点作为颜值控，都会选择，大车轮看上去更霸气，运动感十足，尤其是在一些小汽车身上，表现得淋漓尽致，最后，大轮毂行驶中的抓地力很强，这主要是因为大轮子的轮胎宽度比小轮子的宽度大，还有半径大，重心正好，行驶小轮子稳定，这也是懂车的人都买的理由之一，随着人们购买汽车的需求，大轮毂也一般成为标准装备，但是，在一些品牌中还没有实现，每个人的需求都不一样，懂车的人要买大轮毂，价格比较贵，但大致相同。

但是，大轮毂也有很多缺点，首先，大轮毂的车型比小轮毂耗油量高，其次，大轮毂比小轮毂更不舒服，因为车轮的半径变大，轮胎相应地变薄，因此，对地面的感知能力变强，乘坐感觉变差，原本大轮毂是为喜欢运动的年轻人设计的，另一方面，耗油量比小轮毂的车型要高，但是通过对比，也没有那么高，如果你喜欢运动的话，不要在意那个程度的耗油量，通过测定了解车的人可以选择大轮毂车型，当然，价格也要考虑。

很多汽车朋友，尤其是新手司机在买车之前，在听说轮毂大、耗油量大、舒适性差的缺点后，就买小轮毂车型，所以，今后如果要买车的话，就买自己喜欢的东西，不要听别人的话。