国产“塞纳”正式交由广汽丰田承建,更名为“赛那”,大结局来了

毫无疑问在国内的MPV领域里，“塞纳”是最值得期待的，为何这样讲，我们先简单地分析一下目前国内MPV领域里的格局，其实主要还是分为两个方面，一个方面是以家用车为主，比如奥德赛，而另一个方方向则是以商务用车为主，那就是别克的GL8。传言全新一代奥德赛换代后，将有可能同时引领这两个方面。但这款全新换代的版本目前来看还是遥遥无期，所以我们也都将目光放在了全新一代的塞纳上，因为这款车的国产版已经实锤，将由广汽丰田承建，与此同时，这款车的名称也将发生变化，将有进口版的“塞纳”换成现在的“赛那”。

根据广汽丰田流出的消息，国产版后基本上会延续进口版的设计，所以小伙伴们可以根据进行版车型进行参考。但因为广汽是出了名的会更贴合国内的网友，所以在一些细节上的调整也将是这款车的看点之一。如果不出意外的话，这款车将会在明年正式上市，这款多用途的MPV大概率宣告，国内MPV市场将迎来大结局。

其实从这款车刚刚曝光的那天起就引起了轰动。毕竟从用途的角度上出发，塞纳就是最完美的选择，无奈它的老款产品在设计上是在让人难以恭维。但是换代后，不仅在颜值上发生了巨变，包括最引以为傲的后排也彻底改变，就这样的一款车，想不火都难。目前广汽版的已经开始进行了一些列测试。从曝光的照片上看，基本上与进口版无差别。比起上代版本，新车型年轻而又灵动！尺寸方面，海外版的长宽高分别为5175/1995/1775mm，轴距3060mm，而国产后三围可能会有细微的变化，但是轴距将保持不变，车长仍然超过5米！

新赛那的内饰应该是有这款车以来最完美的内饰！不能说碾压，但至少在视觉上会明显比奥德赛以及GL8更有吸引力。整个前脸，完全采用了平面式的结构，比如它的仪表盘与悬浮式的中控屏都呈现在一个平面上。就连最简单的中控台也都采用了多层造型，而且在档杆的位置上还首次加入了银色拉丝盖板，让整个内饰的质感再次提升一个高度。整个后排算是这款车最大的卖点了，以往的车型在后排的横向空间上堪称BUG级别的，而换代后，这个优势不仅得以保留，而且整个座椅标配了多种腿托脚托等设计，舒适感的提升更加明显。

在动力上，广汽版的车型与进口版一定会存在差别，据悉大概率会搭载由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，这套系统已经见过多次，但参数上总功率会比凯美瑞、RAV4上面更强，估计会达到243Ps马力，部分车型会配备四驱系统。目前新车已经正在测试阶段，距离上市也再近了一步，不知道这款车的到来能否再次“封神”，我们也会对这款车进行跟踪报道。