与其说雄心壮志,揽境更像一汽大众的遮羞布

不久前三娃生育政策正式落地，“全家出行”的相关话题就迅速占领各大汽车媒体平台头条，大7座车型将逐渐成为这种消费需求主流产品。作为国内知名合资车企的一汽大众，自然也不会放弃这个细分市场“红利”。今年4月，一汽大众发布了旗下首款中大型车型揽境，并将在6月24日正式上市，今天就说说揽境到底是台什么样的车。

定位与概念传闻异辞

在今年上海车展期间，一汽大众推出了旗下首款中大型产品，并于5月正式定位为SUV车型。要知道，一汽大众自2018年推出自己的首款SUV产品T-ROC探歌，随后一汽大众相继推出了探岳、探影等“探”字辈的车型，迅速丰富自己的产品线，直到3年后的今天他们才推出了揽境，从车型的命名我们可以看出，揽境和其他“探”字辈的SUV并不相同。

特别是定位问题，早在2年前，一汽大众就在大众之夜上推出过一款定位于SMV Concept的车型（揽境前世）。所谓SMV就是SUV+MPV的结合体，既有SUV与生俱来的通过性，又有MPV的多功能性。如今，一汽大众将这款概念车型实现了量产，并定位中大型SUV，引起了外界的纷纷质疑，据我猜测：或许一汽考虑到国内消费者对MPV的接受程度，特地以SUV身份来增加市场关注度（销量）。但这种以偷换概念将用户玩弄于股掌之中的操作，注定将揽境推向深渊。

造型与布局怪里怪气

虽然揽境定位是一汽大众的首款中大型SUV，但从整体造型来看，丝毫没有一点点SUV该有的样子。首先是前脸部分，揽境的前脸延续了一汽大众固有的“套脸”手段，作为一款新车，简直没有新颖之处，反而与旗下另一款车型探岳有点不谋而合。来到侧面，揽境的A柱采用了非传统SUV的设计风格，过于倾斜的A柱角度搭配线条太过简约的车身，反而让人更有一种MPV般“秀气”（和威然有几分神似）的错觉，又或许它原本就是一台MPV。

告别类似MPV的外观造型，我们进入揽境内部，可以说整个内饰的设计与布局使人满腹疑团。首先是中控部分，揽境的中控设计与同平台的其他产品几乎没有差别。当然也有让我意外的地方，就便是换挡排挡的位置进行了明显的上调，坐进车内仿佛与MPV更加相似了。

假设中控设计只是偏向MPV风格的话，那揽境的座椅布局简直就从MPV照搬过来的。从目前官方预售的车型来看，该车全系采用六座标配，可选装七座。要知道，六座座椅布局在国内一般都是MPV的显著特征；而中大型SUV车型几乎都是七座标配，可选装六座，这样的揽境想以“全家出行”的观念引起消费者关注，怕是功亏一篑。何况有消息证实，揽境的选装七座版需要额外支付8000元来增加座椅，这点恐怕更让消费者难以接受。

作为一汽大众全新的产品，揽境无论是外观，还是内饰都让人皆称：四不像。如果说两年前的SMV概念是一汽大众的雄心壮志，那么两年后的揽境更像是一汽大众的替罪羊和遮羞布。