雪佛兰迈锐宝XL，已经跌到10万出头了，还要买紧凑型车？

天籁终端优惠2万，凯美瑞据一朋友跟我说，软磨硬泡的情况下能够优惠5千，两款日系主流中型车合起来的优惠不到3万，这就是天籁、凯美瑞目前所拥有的优惠行情。可以说，日系但凡是主流一点的车型优惠都是不超过2万元的，就这样天籁还算是优惠大的，由此可见日系在这一点上的"精明"。

天籁终端优惠

凯美瑞终端优惠

反观美系，在优惠方面却大有一番另外的景象。天籁、凯美瑞等车型给不出来的优惠价格，迈锐宝XL却能够给出来，而且部分地区甚至最低跌到了10.49万，这就是美系B级车所给予的"厚道"。而对此我也不禁想问：在这种价格的基础上，难道咱们还要买紧凑型轿车？

雪佛兰品牌旗下的迈锐宝XL，其实很多人对于这款车还是相当喜欢的，在售的是它的中期改款车型。中期改款之后，雪佛兰对它的前脸做了重新设计，而目的就是为了让新车看起来更加年轻。此外，车系中最新推出的Redline版车型，其定位看起来显然就要更加的年轻化，我们可以看到新车在前脸上直接将上下进气格栅连接成了一体，并且格栅中的横条幅变为了"波浪"造型。

普通版车型车头logo两侧的镀铬饰条，在Redline车型上直接以亮黑色塑料饰条取代，同时"金领结"logo也变成了"黑领结"，整个车头的视觉效果看起来更加的深邃。车头大灯也比现款车型更显得修长，轻微的改动让前脸一改现款车型呆萌的表情，变得富有攻击性起来。上扬的LED日间行车灯也是车头另一处明显的改动，提高了在前车后视镜中的辨识度。总体来说，如今的这代迈锐宝XL看着真的是运动感十足，对于年轻人而言，我觉得比天籁、凯美瑞要更合适一些。

内饰可能就是这代迈锐宝XL的劣势了，即便是新款车型也和老款之间的差别不大，皮革包覆+缝线提升了车内视觉效果，顶部硬塑料则在和对手的竞争时处于弱势，仿木纹饰板也和运动主题略显不搭。此外，Redline车型也只有全黑内饰一种配色方案，重点突出车型的运动定位。方向盘的造型和功能都还行，仔细观察则会发现logo和车外一样变了颜色。仪表盘则在现款顶配车型的基础上进一步拓展了液晶显示屏的面积，并且在主题UI上也做了重新设计，更加符合年轻消费者的审美。

至于动力，普通版的雪佛兰迈锐宝XL搭载了一台1.3三缸发动机，这台发动机最大功率可达165马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配的是CVT无极变速箱。对于这个版本，师哥的建议是能不买就尽量不买，毕竟上面还有动力更强的2.0T车型可以选择。看到2.0T，这台第八代Ecotec 2.0T发动机的最大功率是241马力，最大扭矩350牛米。单从数据上来看的话，是要高于市面上主流2.0T中低功率版本发动机的。

而且这台这台发动机具备双涡管涡轮和闭缸技术，为了能在四缸和两缸状态下都获得良好的增压效果，还搭载了Tripower可变气门控制技术，这也使得车辆实际拥有了三种不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。新技术的运用让新车的燃油经济性得到进一步改进，更大的意义在于，面对到来的国六排放标准也能显得更为从容。

价格方面，指导价15.49-21.99万的迈锐宝XL，目前在张家口地区的优惠幅度最高，达到了5.5万元，参考最低价也来到了10.49-16.49万元。除开这一优惠特高地区，在全国其它城市迈锐宝XL的优惠也达到了4.5-4.9万元区间，因此总的来说迈锐宝XL的优惠最少都是能够到13万元左右的，所以性价比真的已经非常高了。作为一台美系品牌中型车，迈锐宝XL如今的价格已是和合资品牌紧凑型轿车差不多，因此对于想要花低价买一台中型车的用户来说，迈锐宝XL显然是个不错的选择，但前提是你也要能接受三缸发动机。

最后，优惠如此之大的雪佛兰迈锐宝XL你心动吗？对于它你又有什么看法呢？是否还会去买一台紧凑型轿车呢？下方都说说吧，我们一起来交流探讨一下。

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