途昂最强对手来袭!轴距超3米,最高370马力+纵置10AT,不是丰田

随着国内二胎家庭的不断上升，大家在购车时也必须要兼顾各方面的需求，尤其是在车型的大空间表现上的要求就变得更为突出。毕竟大空间能为出行时提供更为舒适的体验和享受，而对于车内空间的诉求更是国人在购车时必然要考虑的一大因素。而正是因为这一变化，使得家用MPV和中大型SUV迎来了新一轮热销高潮。无论是合资车企还是自主阵营，都纷纷推出了主打空间表现的重磅车型，像吉利嘉际、比亚迪宋MAX、大众途昂和本田冠道等车型，都在上市时将自己的空间表现作为最主要的卖点，进而让那个自己取得了不错的销量开门红。

而在众多车型中，以德系大众旗下的大众途昂的表现极为抢眼。其凭借着5039mm的车长和2980mm的轴距，让自己的整体体量感和空间感都有着极为不俗的表现。而这些优势也让其深受国人的青睐和认可。与此同时，其与丰田汉兰达之间的明争暗斗也成为了国人津津乐道的话题之一，其虽然上市时间短于汉兰达，但是后来者居上的势头让其俨然成为汉兰达在华的最大对手之一，而它们双强之间的比拼也让整体中大型SUV领域一直维持较高热度，带动了不少车企进一步加码这一细分市场。

而今天要介绍的主角---全新福特探险者，则是一款连大众途昂都不敢轻视的对手车型。如今其全新车型为第六代车型，后续有望引进国内进行国产化生产。而多年的迭代革新也让其对国人的喜好和诉求极为了解，国产版有望在明年正式上市，这或将打破大众途昂、丰田汉兰达双强争霸的局面。当你深入了解它之后，你会发现其在颜值、空间及动力等方面的表现都十分出色。

其一，全新探险者采用了偏美系车的粗犷设计风格，这点从其前脸设计就可以看得出，两侧开眼角设计的大灯组与中网融为一体，而格栅内嵌的波浪状饰条也十分吸睛，让前脸更为舒展大气。而下侧银色护板和两侧日行灯的组合，也进一步提升了前脸的视觉冲击力。同时其侧身十分修长大气，凌厉的腰线和下侧门槛折线都丰富了侧身的层次感。而带隐私玻璃的后窗配合微微下压的车顶弧线，都让侧身的整体感更足，十分动感。其车尾的立体感和轮廓犀利而有型，无论是尾门中部的镀铬饰条，还是两侧尾灯组和顶部的扰流板，都十分有型。而下侧双边共四出的圆形排气也十分吸睛，让人印象深刻。另外其内饰还采用了旋钮式换挡设计，配合双大屏设计，都增强了内饰的科技感和档次感。

其二，全新探险者的整车长宽高分别为5050/2004/1775mm，轴距为3025mm。如果单论这整车尺寸，其各方面尺寸均大于同级别的途昂，而比途昂大一圈的体量感也为其车内的空间布局提供了保证。尤其是3025mm的轴距，相较于途昂（轴距：2980mm），优势还是相当明显的。而这让其车内可以提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局等两种布局方式，可以满足不同用户的购车诉求。而且其第二排座椅和第三排座椅的乘坐空间都很到位，不仅宽敞，功能也很强大。同时当其第三排座椅放倒之后，后备箱容积有着明显的提升，这对于整车的储物和载物能力提升都助力不少。

其三，全新探险者在动力方面的表现也十分出色，其搭载了福特的全新3.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩达到了515牛米，传动部分匹配的是10AT变速箱，该变速箱采用了纵置布局，整体的换挡平顺性和动力输出都很出色。不过该动力配置是否会直接国产化，还有待后续国产化之后才能见分晓了！

总而言之，全新探险者确实是一款集高颜值、大空间和强劲动力于一身的重磅车型。尤其是3.0T发动机怒爆370马力，外加上纵置10AT变速箱，都让其整体综合实力更有优势。而这些优势也将让其在后续国产化后，面对像大众途昂、丰田汉兰达、丰田普拉多等对手时，一点都不输气势。而如果结合其第五代车型的定价，其后续引进国内后，起步价有望在35万左右，整体的定价策略或将与途昂、汉兰达等车型有大量重叠。就冲这超5米的车长，超3米的轴距，以及最高370马力+纵置10AT，称其为途昂最强对手一点都不为过！随着全新探险者的国产化，或将打破途昂和汉兰达双强争斗的局面，值得我们拭目以待！