看了丰田卡罗拉,最后买了新款轩逸,用车一周后,车主:差距明显

作为家用紧凑型轿车，轩逸的江湖地位非常难以撼动，就在月销依然几万台的情况下，全新轩逸横空出世了，今天我们就依托大数据来从另一个角度了解一下全新轩逸还是曾经的轩逸吗？

首先我们来看轩逸的车型史，轩逸SYLPHY，2006年在中国上市，而历史却可以追溯到上世纪50年代，SYLPHY最开始并不叫轩逸，而是Bluebird，也就是蓝鸟，可以理解为SYLPHY就是Bluebird的继承车型，跨越半个世纪，它在设计上经历了欧式、美式、简约、硬朗等不同风格，曾在日本创下连续27个月首位的销售记录。

今年，日产（雷诺-日产）全球CMF平台的首款车第14代轩逸上市，老款轩逸又化身为新一代轩逸经典，我们一起研究下14代轩逸，首先，它的前脸就算打上马赛克都知道是日产家的，视觉效果略凶，从原来的家庭主妇一下成为一家之主了。

除了低配的两款车型，其他车型都是有雾灯、日间行车灯、LED大灯、自动头灯、电动天窗和后轮盘刹等，当然，这些配置仅仅多了一万块，还是非常不错的。

侧面来看，一下就能看出新轩逸比老款低了很多，矮了6公分，车尾变化也很大，细节不多说了，质感的提升不是一点点。

内饰方面同样变化较大，新意谈不上，但是比老款可就好了很多，第一个特点就是坐姿更低，驾驶更加的提气，第二个特点就是座椅依旧是沙发，只要一坐上去，肯定想家，第三个特点是配色更加的大胆，看起来非常的舒坦，第四个特点是T字区很豪华，储物空间很大。

后排腿部空间值得称道，但头部空间相比之下就得打个小报告了，而且后排头枕不能调节。

全新轩逸搭载了第三代HR16发动机，最大功率139，相比老款提升了13马力，扭矩也礼貌性的微调了1牛米为169牛米，变速箱还是5速手动和CVT。

车好不好，还得看客户的口碑怎么样，根据车主口碑数据显示，车主最满意的方面有座椅舒适度高、外观设计出色、油耗低、变速箱平顺、NVH控制较好，当然不满意的地方有后排头部空间不舒适、脚刹不习惯、底盘比上一代偏硬、超车和加速时动力不够充沛，但日常代步足够了，另外，根据数据推算，三年后的轩逸保值率在61%左右，比较优秀，一年的养车成本在1万元左右，相对省钱。

总结：轩逸通过换代实现了多方面的升级，比如说更新的外观和内饰，更全面的配置，在同级别中座椅的舒适性以及它较低的起售价格，都是值得大家买单的原因，不过这款车虽然使用了升级第三代H16发动机，在燃油经济性排放等多方面都有一定的提升，但是在动力参数方面上还是少了一些新意，总体来说轩逸还是一款经济舒适保值的家用车型，10-15万的价格区间你会考虑全新轩逸吗？欢迎评论区留言哦，关注我们，带你了解更多汽车知识。