90万提兰德酷路泽到底值不值?3018公里后,车主却憋一肚子话说

最满意的：首先，酷路泽4.0这款车同等价位下性价比最高，外观也比较霸气，皮实耐造。而且后期保养维修也比较划算，非承载式车身，给人安全感更高，越野通过性没得说，新款的配置也更高。开出去有面子，自己家用也比较省心，我很爱自己买的这个大玩具，每个地区的不同需求也就造成了车辆选择的不一样，南方可能更喜欢路虎，保时捷，ABB这一 类，但在新疆，拥有一辆兰德酷路泽， 那就是最完美的选择！

最不满意的：4.0的动力只能够家用，但要想激情真的太难了，哈哈，但是变速器确实很好没有顿挫的感觉，然后配置真的太低了，就基本没什么配置，如果预算够的话，直接上4.6个方面就完美了，就是油耗太高，相比以前的车，我每次加油心里都在滴血，太可怕了，而且对比途乐的话，心里会有稍微有一点不舒服，同等级别的车，相差20多万的价格，配置方面，除了硬性越野配置，其他的差不多，可能每个人都有这种对比，感觉品牌溢价偏高，但又没办法解决，11月1号开始停止报关，估计又要开始涨价了，希望所有想买但还没有买的朋友们，坚持你们的情怀，努力早日购买，哈哈哈。

外观方面：非常霸气的外观，尤其是新款，原厂的双透镜，全新的中网和机盖设计，再加上庞大的车身，外观这方面安排得满满当当，原厂18寸铝合金轮毂挺好看的，后期想换成20的大圈，看起来会更霸气！

油耗方面：这个车的油耗，不用怎么说，城市通勤的话，根本不划算，堵车一般20个油， 第一次加油900元加满92号油，跑了600多公里，啧啧，这个只能自己晚上躲在被子里哭，因为外面风光的时候也很开心，但138升的双油箱，而且可以吃粗粮的它，续航能力真的不错，高速一箱油一千多公里随便跑，这点非常不错。

舒适性方面：日系车的设计理念很不错，乘坐舒适性也是他们的核心竞争力，但由于车子带大梁，导致走非铺装路面的时候会比较晃动，这些都可以接受的，因为它的安全性也是非常靠谱的，兰德酷路泽代表的是一种精神和情怀嘛。

内饰方面：90多万的车，要多惨有多惨，先说仪表盘，什么显示功能都没有，在这个全液晶仪表盘的天下，也是不容易，比较有历史感，温度都不显示，更别说油耗之类的，全凭自己感觉的油耗，座椅只有主驾驶是电动的，其他都是手动调节，座椅都是织布的，买上之后包的真皮座椅，大屏和倒影都是后加装的，这款车的装修路程很遥远，不过可以按照自己风格来装修，感觉还是很不错的。就两个字总结：简陋。

操控方面：对于大型越野车来说，操控只能说和开船一样，哈哈哈，4.0的方向盘超级重，真的，如果在大街上看到开酷路泽的妹子，不要轻易招惹，估计她小臂力是可以扇哭你，调头什么的要比别的车多打好几次方向，重的要死，我之前开的小骐达，单手操作毫无压力，这个车我现在一个已经不行了。

空间方面：空间绝对够用了，八座的设计，七坐的手续，视野非常高，宽度也很够用，女朋友坐副驾驶，想亲亲一下都很难，哈哈哈，日常4人出行很充裕，平时也就我一个人开车，所以空间简直完美。第三排完全够用，第二排座椅也可以前后调节，非常方便！

动力方面：只能说代步够用，可以去适当的越野，深度越野需要改装一下，但素车的话，还是比较肉的，不过原厂也配有运动模式或者手动模式，新车才落地，也没敢使劲踩油门，或者让它出大力，等磨合期过了之后再试试其他模式，可能会好一点， 毕竟是越野车，变速箱和发动机调校是和轿车有天壤之别，但选这款车的时候，估计心里也有所准备啦。

性价比方面：性价比不用说，非常高非常高，无敌保值的一款神车，加上11月1号停止报关，导致这款车价格一路飙升，这方面来说，面子里子都有了，开个几年再卖掉，都不会赔什么钱，但问题就是一般不会卖掉，这款车有个口号，好好保养和维护，努努力送走三代人！

为什么选择这款车：从小坐爷爷的4500就爱上这款大玩具了，自己很喜欢日本车这种匠人精神！机械的精密，个人这方面比较佩服，但那些小细佬如果有不好的意图，我肯定第一个冲出去收拾他们！哈哈，主要还是买个情怀吧。我是个比较爱惜车的人，这辆车估计会陪我好久好久。