雪佛兰科鲁兹的时代已经过去

记得2009年科鲁兹刚上市的时候，那绝对是雪佛兰的当家花旦，销量一度攀升，大家都觉得它的颜值非常高，改变了以往人们对雪佛兰这个品牌的看法，原来雪佛兰的车变得这么好看了，大气，硬朗，美国肌肉车的范，迷住了无数年轻人！

第一代的科鲁兹搭载了1.6和1.8排量两款发动机，动力表现确实不怎么样，起步太肉了，动力很弱

后排空间受车顶造型影响，比较压抑，变速箱表现也不是很好，油耗偏高，做工粗糙，整体小毛病不少，可这些都没挡住大家对科鲁兹的热爱，让科鲁兹成为了不少家庭的代步工具，到现在大街上跑的这一代科鲁兹还很多！说实话，买这车大部分都是冲着漂亮的外观去的，颜值很重要

第二代科鲁兹没有延续上一代外观的经典元素，这一点当时真想不明白，造型方面，整体风格与老款科鲁兹直棱直角的线条相比，少了几分硬朗，多了些柔美与精致，整体造型太普通，很难让人感到惊艳，在普遍流行车辆尺寸越大越好，加长成风的大环境下，这一代科鲁兹居然来了个逆增长，车身尺寸和轴距都比老款有所缩水，好在更换了全新1.5排量发动机，动力比老款有所提升，别看排量小了，相比老款那1.6排量的要强很多！

可惜了这一代科鲁兹，销量真的太少了，有些朋友可能都不记得还有这一代

最新的科鲁兹，外观来说的话，看起来还是很霸气的，和它的大哥迈锐宝XL很像，下探的车头和鹰眼大灯搭配起来很有杀气，加上很有肌肉感的线条，极具运动感，单看颜值的话，完全能在同价位的车系中秒杀一大片！

不过低配的科鲁兹没有雾灯，既不美观又不安全，这点配置不合理，大灯没有配备透镜，其实成本也没多少钱，车灯内看起来白花花的一片，科技感荡然无存

从侧面看，翼子板、轮拱、车门的错峰式腰线设计，使车侧的立体感和层次感很强，前低后高的车身姿态动感十足，有种跑车范

尾部造型没有前脸视觉冲击力强，车尾短小紧凑，小鸭尾式设计很好看，符合运动定位的气质，不过个人认为尾灯不怎么样，感觉与前脸车灯造型有点不搭，呵呵 好怀念第一代科鲁兹的尾灯

车内空间宽敞，布局合理，储物格很多，做工比前两代车型有进步，不过这中控台用料一般，比较廉价，看起来很没质感，造型实在是太平常了，没有特色，反正我是记不住，方向盘样式我也不太喜欢

动力方面，1.5L是主推车型，匹配的是一款6速手自一体变速箱，也是卖的最多的，价格比涡轮增压的要便宜，开起来给人第一印象还不错，起步较为轻快，只要肯踩油门，小排量动力不足的感受并不明显，变速箱比前两代表现都好，有进步，平顺性不错，不过感觉还是没有日系品牌的变速箱聪明

新科鲁兹前悬架为常规的麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架系统整体偏硬朗，在高速变道时能提供不错的支撑，驾驶路感比较清晰，年轻人就是喜欢这样的运动感，不过舒适度有待加强，胎噪声大，让人听着很烦躁

新科鲁兹实力并不差，可是销量却大不如以前，曾经的王者甚至快要被边缘化的感觉！现在经销商有着大幅度的优惠，降价2—3万元，也只有这样来刺激销量了，有科鲁兹的车主吗？一起来说说对这款车的看法？