奥迪A31.4T动力不够刷ECU升级来凑:油门跟脚提速变快加速有激情

如今的紧凑型汽车市场迎来了众多“95后”甚至“00后”的消费群体，所以年轻化的设计理念也随即接踵而来。作为这一领域的老炮车型，奥迪A3也在不断进行着时尚年轻化的蜕变，以全面满足新生力量的需求。所以这台20款的奥迪A3首当其冲，成为顺应这个时代发展的潮流产物。作为奥迪入门级车型，从外观和配置上做足了功课，至少气势上完全符合奥迪品牌的定位，唯独在动力配备上多少让年轻的车友们忿忿不平。对于动力有更高追求的车主而言，1.4T发动机明显不够激进，原厂调校虽然是高功率，可毕竟受到排量的束缚，特别在中后程发力上明显吃亏。所以车主选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手将驾控表现提升一个层次。

动力方面，这台20款奥迪A3 35TFSI搭载着代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为150马力(110千瓦)5000-6000rpm,峰值扭矩达到了250牛米/1750-3000rpm，传动系统匹配的7速干式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款奥迪A3 1.4T艾森刷ECU提升空间：25马力/65扭矩。

试驾反馈

油门轻盈提速更轻快，加速顺畅无迟滞，动力明显变充沛。行进间超车动力来的更快，深踩油门推背感强烈。